首 页
|
|
政策法规
|
桥梁档案
|
技术学术
|
图片故事
|
行业交流
|
首页
>
> 正文
长春市地铁1号线最南端盾构区间双线顺利贯通
2015-12-11
东亚讯(孙磊记者李小丹)12月10日10时18分,在地下22米深处的长春地铁一号线项目红咀子站至中央商务区站右线盾构区间施工现场,“春城2号”盾构机精准出洞,标志着中铁建大桥工程局集团承建的长春地铁1号线最南端盾构区间双线全面贯通。
据项目总工程师文延城介绍,长春地铁红咀子项目共有一站、一区间组成,分别是红咀子站,红咀子站至中央商务区站盾构区间,车站长289.65米,区间长度1680米,位于南关区。其中车站主体结构5月20日已全部施工完毕,左线区间已于11月25日顺利实现贯通,本次贯通的右线区间全长840米,车站采用明挖顺做法、区间采用盾构法施工是长春地铁1号线南部的终点站。
(原标题:长春市地铁1号线最南端盾构区间双线顺利贯通)
本文来源:中国吉林网
上一篇:
畅交通建新居兴产业让贫困村民早日脱贫
下一篇:
《南昌地铁乘客守则》发布
延伸阅读:
·
亚泰大街跨自由大路桥
·
长春市14座下卧式桥梁汛期易积水
·
长春市地方道路运输管理局保证广大旅客安全出行
·
省运管局调研长春市道路运输管理工作
·
省暨长春市举行驾驶员安全宣誓仪式
·
长春市开展旅游客车专项整治
·
长春市轨道交通集团有限公司成立义务消防队
·
长春市建委发布公告:对11条街路进行大中修招标
·
长春市要把停车场和停车泊位管理数字化动态管理作为“智慧长春”建设重要内容
·
长春市绕城高速公路的分岔口违法多发
频道总排行
中国最难隧道:工期5年延至13年 26个月掘156米
湖南省交通规划勘察设计院专稿——腾飞篇
台湾海峡建跨海大桥 规划三条路线
李盛霖部长到安全监督司看望同志们并指导工作
德夯峡谷彩虹现——记矮寨大桥
武汉白沙洲大桥单双日限行
“世界第一桥”港珠澳大桥2016年底前通车
矮寨桥首次采用塔梁分离式悬索桥结构体系
四川:雅安至西昌高速公路全线建成通车
百年进展与世纪展望之桥梁造型与创意
技术学术
·
大跨径悬索桥几何非线性分析简述
·
大跨悬索桥及加劲梁断面的发展概况
·
桥悬索桥无抗风缆猫道设计及其施工关键技术
·
斜拉桥风致抖振时域分析
·
混凝土斜拉桥中跨合龙技术分析
·
大跨度斜拉桥动力特性实测
·
斜拉桥稳定性整体分析
·
斜拉桥非线性影响因素分析
·
大跨度斜拉桥的施工监控
·
矮塔斜拉桥地震性能分析
Copyright © 2007-2022
服务热线:010-64708566 法律顾问:北京君致律师所 陈栋强
ICP经营许可证100299号 京ICP备10020099号 京公网安备 11010802020311号
map