一站一景创意各不同成渝高铁站点揭面纱
2015-12-10
璧山站效果图
随着成渝高铁开通的时间日渐临近，沿线各个站点也备受关注，其中重庆境内有荣昌北站、大足南站、永川东站、璧山站、沙坪坝站、重庆站(菜园坝)。运营初期，由于沙坪坝站尚未完工，动车组从璧山进入重庆北站。每个站点是什么风格？有什么特色？记者为你揭开重庆各站点“一站一景”的神秘面纱。
【荣昌北站】
荣昌北站距重庆市区88.5公里，距成都市区246公里。该站建筑具有荣昌特色，四棵墩子仿照预掩还张的折扇，大有“一捻生秋意”之势；中间的横线宛如润泽光洁的夏布，“弱于罗兮轻霏霏”。
初期2020年年旅客发送量为138万人，日旅客发送量2802人；远期2030年年旅客发送量将达到203万人，日旅客发送量3638人。荣昌北站最高聚集人数1000人。
【大足南站】
大足南站距成都市269公里，离重庆市区80公里。该站站房设计以大足石刻和海棠香国为主题，体型硕大雄浑，光影起伏交错，与石雕相得益彰。造型如佛祖手拈海棠花，有佛的禅意，又有海棠花的雍容华贵。
初期2020年年旅客发送量为200万人，日旅客发送量2802人；远期2030年年旅客发送量将达到254万人，日旅客发送量3638人。大足南站最高聚集人数1200人。
【永川东站】
永川东站东距重庆市区约56公里，西离成都约276公里。该站采用“茶竹永川”的设计概念，着重体现建筑优雅的气质和有机生长的感觉。流动的天际线，既定性了建筑优美的气质，又适应了永川的山地地貌。
初期2020年年旅客发送量为218万人，日通过客车对数为123；远期2030年年旅客发送量将达到320万人，日通过客车对数为162。最高聚集人数2000人。
【璧山站】
璧山站站场总规模为2站台4条线，其中包括正线2条。室内设计遵循整体性、地域性、舒适性和现代化，与室外风格在形式语言、建筑材料、颜色上整体统一，屋顶檐口处通过玻璃幕墙也使内外统一，达到浑然一体的效果。设计年旅客发送量为84万人，高峰时发送量800人/小时。
(重庆商报)
