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揭秘成渝高铁“最快动车”商务座媲美头等舱

2015-12-04　

12月3日，CRH380D成都首现真身，最快动车担纲成渝高铁。



车内的残疾乘客专用卫生间。



车内的厨房。



商务座每个座位配有独立影音娱乐系统。

预计年底正式开跑

华西都市报讯（记者熊浩然摄影刘陈平）12月3日，记者在成都铁路局动车段见到了即将驶上成渝高铁的CRH380D型动车组，铁路部门的机械师们正在集中培训，了解这种型号高速动车组的性能和各项功能。据了解，成渝高铁预计在年底正式开跑。

最快动车组8节车厢，能坐560人

动车段的相关工作人员介绍，CRH380D型动车是目前国内投入运营的速度最快的动车组之一，运营时速最高350公里，在实验中最高达到420公里的时速。

记者上车后看到，CRH380D型动车每列编组8节车厢，全长215.3米、高4.16米、宽3.3米，配有商务座、一等座、二等座，8节车厢定员约560人。

除了空间更加宽敞外，CRH380D型动车继续沿用了其他型号动车组的人性化设计理念，车厢内的卫生间除了配有方便老人、孕妇的座便设施外，还配有蹲式便池。此外，车辆内部的洗手池均采用感应出水，并可以根据季节温度调节水温。

乘坐更舒适配备有小桌、书报网

在客舱座椅方面，CRH380D型动车为了提高乘客舒适度，每个座椅均配备有小桌、书报网、扶手等设施，为了防止乘客眩晕，座椅采用旋转式设计，使乘客乘坐方向与运行方向保持一致。同时，每个座椅的靠背均可调节倾斜角度。

商务座的配置堪比飞机头等舱，每个座位不仅有独立的影音娱乐系统、阅读灯等配置，还配有呼叫铃，可以随时呼叫乘务员服务。商务座每个座位上都有一个操作屏，乘客可以根据自己需要选择平躺、靠后和坐立，还可以根据需求微调座椅位置。

在车厢内，CRH380D型动车的噪音控制十分到位，整个车厢地板采用复合隔音降噪浮动地板结构，有效保证了车内的噪音要求。

除此之外，为了在高速运行时不影响乘客欣赏旅途风光，CRH380D动车使用了特制车窗，且前窗内侧覆盖防飞溅膜，可以防止由于意外打碎玻璃而对乘客造成伤害，提高了整个列车的安全运行系数。

作者：熊浩然刘陈平本文来源：四川在线-华西都市报

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