梦想和希望伴着高速伸向远方
2015-12-03
工程技术人员认真研究施工图。
工人在世界最高桥梁—高达570米的毕都高速北盘江大桥上施工。
检测焊接缝。
正在抵母河大桥主缆检修道上工作的建设工人。
跋山涉水测量的技术人员。
准备吊装设备。
扣紧每一颗螺丝。
清水河大桥钢梁顺利合龙。
11月17日,中铁五局和中铁二局员工互相拥抱,互相握手。盘岭隧道是三黎高速公路线上最长的隧道,隧道全长3505米。
金可文陈光昌摄(贵景网发)
绿化隔离带。
思剑高速高过河特大桥,全长1.217公里,与5100公里的贵州高速公路相比微不足道,车程不到1分钟。可为了这1分钟,200多名高速公路建设者在这里坚守了两年半。
高过河特大桥,我省高速公路建设的一个缩影。为了这1分钟,有人在这里坚守了两年半;为了彻底改变贵州的交通落后面貌,有人坚守了一辈子。
加快高速公路建设是我省加快建成西南重要陆路交通枢纽,加快构建连通内外、覆盖城乡现代综合交通运输体系,突破交通瓶颈制约的重大举措,对我省实现科学发展、后发赶超、同步小康具有重要意义。省委、省政府绘制的宏伟蓝图,在成千上万的建设者脚下,正一步步变成现实。到今年年底,我省将成为全国第十,西部第一个实现县县通高速的省份,5100公里的高速将穿越在贵州大地上。
“改变贵州的交通,就是改善贵州的形象。交通承载着我们一辈子的梦想和希望!”一位老交通人如是评价贵州的交通。逢山开路,遇水搭桥,在建设者的脚下,一条条天堑正变为通途。
“在高速公路建设中,我们肩负着一种责任,而且是一辈子的责任。”一位中年管理者如此诠释。正是这种担当,高速公路建设的每个问题,绝不过夜;正是这种担当,一个个难题在建设者努力下迎刃而解。
“我们的青春和贵州的高速公路一起延展,每条高速路上都有我们的汗水,印着我们的足迹。”一位青年建设者如此评价自己的青春年轮。正是因为有了青春的奉献,百年梦想今朝圆。(来源：贵州日报记者刘增兵
杨俊波谢强摄影报道)
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