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“十二五”是青海省水运基础设施大跃进的五年

2015-11-28　

“十二五”是青海水运实施建设项目最多、获交通运输部和省政府资金支持最大、水运基础设施服务能力提升最显著的五年。五年间，建设航运工程项目七个，落实交通运输部补助资金和省交通运输厅自筹资金1.5428亿元，分别是“十一五”期间的7倍和6倍；实施航道养护工程4个、建设航道养护船舶2艘，落实航道养护资金1795万元，实现了水运基础设施养护工作“零”的突破。

为了有效利用宝贵的建设资金，建成设计合理、规模适度、质量优良的水运基础设施，省厅局敢于创新思路、严格监管，各建设单位俯下身真抓实干，确保了建设任务的圆满完成。在制度建设方面，制定下发了《青海省水运工程建设管理办法》《青海省航道养护管理办法》两个省级规范性文件，结合青海水运工程和航道养护管理实际，有针对性的规范了建设和管理行为；在体制理顺方面，将水运工程建设管理职责具体落实到了各辖区水运管理机构，分清了省级机构和各辖区管理机构的事权，充分发挥了各辖区管理单位就近管理的优势以及为完善辖区水运基础设施积极思考和实施精细化管理的主动性，在水运工程建设管理工作中收到了良好的效果；在监督管理方面，制定下发了《青海省水运工程建设管理流程》《青海省航道养护工程管理流程》，明确了工程管理各个环节事权和程序，结合深入开展的项目管理监督、指导、检查工作，确保了项目建设的安全、质量、进度。

截至2015年11月底，航道通航里程达到617.69公里，其中新增航道通航里程208.3公里，较“十一五”末增加50.88%；码头泊位个数达到56个，其中新增码头泊位数21个，较“十一五”末增加60%；填补了黄河积石峡库区段、寺沟峡库区、拉西瓦库区没有码头设施的空白，青海湖水上旅游景区、贵德黄河段、李家峡库区、公伯峡库区、龙羊峡库区、坎布拉森林地质公园、可鲁克湖景区水运基础设施得到进一步完善，服务能力提升显著。

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