南京大桥北路最堵上班族每月因堵车损失551元
2015-11-25
11月24日，高德地图正式发布了《2015年第三季度中国主要城市交通分析报告》。报告显示，本季度济南超越北京，拥堵排名由上季度第四飙升至第一，成为全国最拥堵的城市。而南京的排名在28名，明显靠后。
南京道路经常出现拥堵。
南京的上班族每月交通拥堵时间成本高达551元，列全国第十，其次是常州和苏州；南京早晚高峰最堵的道路都是大桥北路，三季度有92天出现了拥堵……11月24日，高德地图正式发布了《2015年第三季度中国主要城市交通分析报告》。报告显示，本季度济南超越北京，拥堵排名由上季度第四飙升至第一，成为全国最拥堵的城市。而南京的排名在28名，明显靠后。
南京路堵成本全国第十，“堵城”排名仅28
报告显示，2015年第三季度，济南超越上一季度首堵北京，全国拥堵程度排名第一。高德地图数据分析师王宇静认为，本季济南获得首堵，应该与市区大面积修路有关。令人欣慰的是，江苏没有城市列入全国前十，排名最靠前的南京也仅仅在全国位列第28名。紧随其后的是苏州、扬州、无锡。虽然不算最堵，可是在本季交通报告的通勤族因拥堵造成的时间成本榜中，南京却位列前十。该榜单是根据本季度各城市因拥堵造成的时间成本换算而来，经济越发达、基本工资越高的城市，因拥堵造成的损失越大。这个数据是如何换算的呢？以南京为例，南京高峰期每小时拥堵23.64分钟，南京月平均工资5592（根据各地社保部门最近公布的上年度平均工资），折合到每小时，就是5592÷22÷8=31.77元（按每月22个工作日，每日8小时计算），那么南京因拥堵造成的时间成本就是12.51元，最后换算到月就是551元（12.51×2×22）。
报告还给出了其他城市的拥堵时间成本，比如常州市是487元，苏州市是481元，在列入大数据统计公布的城市中，江苏省内南通最低，为396元。还有个令人欣慰的数据是，今年三季度苏州、扬州和徐州城市拥堵有所缓解，被列入国内交通拥堵缓解前十城市。
南京哪条路最堵？
大桥北路是南京道路“堵王”
三季度回城方向92天都拥堵
道路拥堵天数排名TOP5
1大桥南路由北向南92天
2中山东路从宁杭公路到中山南路46天
3广州路从中山路到清凉门大街42天
4大桥南路由南向北26天
5中山东路从中山南路到宁杭公路26天
你知道南京哪条路最堵吗？就记者从高德大数据后台搜集来的数据看，大桥北路是当之无愧的南京“堵王”，三季度拥堵天数竟然达到92天，可以说是天天出现路堵，而且都是由北向南出现路堵。而其他在早晚高峰都比较拥堵的道路还包括龙蟠南路、中山东路、凤台路等等。
记者通过大数据后台还搜集了扬州、苏州和无锡的城市数据，其中苏州的拥堵在全国排名为31名，扬州36名，无锡45名，都比较靠后。而无锡的崇安区、扬州的广陵区和苏州的姑苏区分别是当地早晚高峰最堵的区域。
空气污染加重时拥堵就明显
但南京人对雾霾居然最“免疫”
本季交通报告中，高德地图与清华-戴姆勒可持续交通研究中心就城市拥堵与汽车污染排放进行了研究。根据三季度各城市导航用户平均每辆车每公里的碳氧化合物排放量，《报告》计算出高峰期城市单车/公里平均污染排放榜，其中南宁、哈尔滨、昆明排在前三，江苏则没有城市上榜。
分析结果显示，当空气污染加重时，拥堵明显有所加重。南京的出行量只因污染减少了2.91%，而西安用户的出行受空气污染影响最大，污染导致出行量下降30.53%。
有专家表示，按照一辆车每天行驶50公里这样的常规通勤路程计算，少开一天车所减少的排放等于种下两棵树。南京、无锡、苏州等城市地铁特别方便，其中地铁直达和换乘一次的占比南京高于90%，无锡苏州也不错，不过因为城市并不特别拥堵的原因，驾车还是要快过地铁。
