首 页
|
|
政策法规
|
桥梁档案
|
技术学术
|
图片故事
|
行业交流
|
首页
>
> 正文
大理-巍山-临沧铁路建设方案获批准
2015-08-31
昨日,记者获悉,国家发改委近日下发了《国家发展改革委关于新建大理至临沧铁路可行性研究报告的批复》(发改基床2015〕1878号),批复同意大临铁路可研建设方案。
大临铁路北起广通至大理铁路的大理站,经大理州的巍山县,跨越澜沧江进入临沧市,再经云县至临翔区,全长201.8公里。全线分布19个车站,近期开设大理、大仓、巍山、乐秋河、若巴谷、张家山、云县、门口寨及临沧等9个车站。该线定位为客货共线铁路,线路等级为国铁Ⅰ级单线,采用电力牵引方式,列车设计行车速度为160公里/小时。项目估算投资总额155.3亿元,建设工期5.5年。该项目由中国铁路总公司与云南省人民政府合资建设,滇西铁路公司负责项目建设及建成后的运营管理。
大临铁路作为2015年省政府确保开工的四个重点铁路项目之一,根据省政府确定的目标,将于年内开工建设。
(云南信息报袁海毅)
本文来源:云南网
上一篇:
四川首个高速公路PPP项目定标
下一篇:
云南:石屏至元江建高速公路第二次环评公示
延伸阅读:
·
长江大桥工农兵雕塑大理石砖“玩失踪 ”
·
云南广通至大理铁路扩能改造工程施工隧道发生坍塌 6人被困
·
大理州地方海事局开展水上交通安全宣传
·
大理42个交叉路口的信号灯控系统进行升级改造
·
攀枝花至大理高速公路攀枝花绕城段即将全面动工
·
世界五百强助推大理发展下和隧道年底单线贯通
·
世界五百强助推大理魅力发展大理下和隧道年底单线贯通
·
云南:大理至临沧铁路可研报告获批 将于年内开工
·
云南大理巍山临沧铁路获批计划年内开建
·
关于新建大理至临沧铁路可行性研究报告的批复(发改基础[2015]1878号)
频道总排行
中国最难隧道:工期5年延至13年 26个月掘156米
湖南省交通规划勘察设计院专稿——腾飞篇
台湾海峡建跨海大桥 规划三条路线
李盛霖部长到安全监督司看望同志们并指导工作
德夯峡谷彩虹现——记矮寨大桥
武汉白沙洲大桥单双日限行
“世界第一桥”港珠澳大桥2016年底前通车
矮寨桥首次采用塔梁分离式悬索桥结构体系
四川:雅安至西昌高速公路全线建成通车
百年进展与世纪展望之桥梁造型与创意
技术学术
·
大跨径悬索桥几何非线性分析简述
·
大跨悬索桥及加劲梁断面的发展概况
·
桥悬索桥无抗风缆猫道设计及其施工关键技术
·
斜拉桥风致抖振时域分析
·
混凝土斜拉桥中跨合龙技术分析
·
大跨度斜拉桥动力特性实测
·
斜拉桥稳定性整体分析
·
斜拉桥非线性影响因素分析
·
大跨度斜拉桥的施工监控
·
矮塔斜拉桥地震性能分析
Copyright © 2007-2022
服务热线:010-64708566 法律顾问:北京君致律师所 陈栋强
ICP经营许可证100299号 京ICP备10020099号 京公网安备 11010802020311号
map