路通车通生活美——西藏交通运输发展巡礼
2015-08-26
高原、阳光、藏文化……平均海拔4000米以上的雪域高原，令游客神往。每年7月至9月，是这里的旅游旺季，林芝市鲁朗镇才旺顿珠一家十分忙碌。318国道路况改善后，才旺顿珠一家于2010年开始经营家庭旅馆，收入可观。
鲁朗国际旅游小镇、林芝生态旅游大地区、拉萨国际旅游城市……公路畅通，客运便利，西藏旅游业欣欣向荣。仅林芝市目前注册的家庭旅馆就有316家，正式挂牌的星级家庭旅馆151家，直接从事旅游服务的人员突破1万人，其中，直接参与旅游业的4600余名农牧民人均年增收4800余元。
同时，城乡客运发展让越来越多农牧民坐上班车、公交车。目前，全区除墨脱县外，其余73个县全部开通客运班车。截至去年年底，西藏407个乡镇、2310个建制村开通客运班车，全区开通农村客运班线215条，投入农村客运班车428辆，建成县级客运站67个、乡镇级客运站9个、建制村级客运停靠点170个。
针对农村客运点多线长、客源分散的特点，西藏创新举措鼓励农村客运发展。客运公司可根据班线实际情况，开行隔日班车、周末班车、赶集班车，实行区域化经营，1辆客车可同时经营2条以上的农村客运班线；班线开通后，每年可享受一定金额的经营补贴。
客运繁荣，货运繁忙。在日喀则市康马县，宽阔的公路沿着大山通向县城。村民罗布占堆家有4辆大货车，跑运输让他的钱包鼓起来了。罗布占堆说：“2002年买了六轮车拉货，因为货源充足，家里的货车每隔几年就更换一次。”据了解，去年，西藏完成货运量1871万吨，同比增长5.23%；完成货运周转量85.958亿吨公里，同比增长5.52%。
道路运输发展增进人民福祉。今年，西藏将新改建5个县级客运站和2个地区级货运站以及扶持开通一批农村客运班线，纳入民生十件实事项目。西藏自治区交通运输厅全面启动道路运输体制改革，力争在道路运输管理职能下放、高原新型客车准入和现有客车退市、“两客一危”车辆动态监控等方面取得新突破。各地交通运输部门正进行差异化探索和改革，特别是在清理挂靠经营、建立退出机制等方面先期试行，让改革的成果惠及广大农牧民群众。
