沈丹高铁月底正式开通
2015-08-19
截至目前，沈丹客专全线已具备正常运行的各项条件。这条承载了众多丹东人更快捷、更舒适出行梦想的丹东首条高铁线路，预计将在标准化试运行再持续一段时间后，于8月底正式开通运营。
沈丹客专于2010年5月1日正式破土动工，建设总里程达205.7公里，为双线电气化无砟轨道，设计时速为250公里。到2014年12月31日，沈丹客专全线轨道铺通，沿线各站房主体工程竣工。从今年6月1日起，沈丹客专开始全线联调联试，并从7月16日起开始试运行。
经过对轨道、路基、桥梁、隧道、通信、信号等设备的全方位动态检测，以及对动车组列车运行参数优化、故障模拟应急、按图行车的演练。截至目前，沈丹客专运行的各项系统已拥有充分的技术依据和支持，具备开通条件。与此同时，包括丹东站在内的沈丹客专沿线各车站的站务配套，已经完全能够满足高铁正式开通的需要。
其中，作为沈丹客专的终点站，丹东站新增的2座站台、4条到发线，8座扶梯，以及售票大厅增设的5台高铁自动售票机和5台高铁自动取票机，均已建设、安装、调度完毕，随时可以投入正常使用。80名准“动哥”、“动姐”已先后完成培训和实习，只待正式上岗向旅客提供高品质高铁运行服务。
沈丹客专全线设有沈阳南、本溪新城、本溪、南芬北、通远堡西、凤城东、五龙背东、丹东8座车站。按照试运行所得数据，正式开通运营后，沈丹客专全线单程动态运行时间约50分钟。算上列车在各中间站的停靠上下乘客时间，全线单程用时在77分钟左右。
虽然截至目前沈丹客专的运行票价还没有正式确定，但按照业内人士提供的传统计算方法，按每公里4角计算，单程全线票价估算应该在83元左右。沈丹客专正式开通运营后，铁路丹东站预计全年发送旅客数量将从202万人陡增至300万人左右。
作为东北铁路网的重要组成部分，沈丹客专正式开通运营后，将与哈大高铁、盘营高铁、京哈铁路、京沪高铁等实现互联互通，丹东将步入高铁时代，并融入沈阳“一小时经济圈”。由于沈阳至丹东沿线城市的旅游资源均非常丰富，沈丹客专正式开通运营后，还将极大促进包括丹东在内的沿线各城市乃至整个辽宁地区的旅游业快速发展。
