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南沙港铁路将要穿过江门顺德中山

2015-08-07　

        南都讯在昨日公布的《中国(广东)自由贸易试验区广州南沙新区片区建设实施方案》(以下简称《方案》)中，共细分了95项创新工作，其中关于支持建设国际航运中心的就达23项之多。此前热议的争劝启运港”退税试点写入《方案》，并首次具体透露南沙港铁路穿过江门、顺德、中山的线路。

        《方案》提出支持广州形成国际航运中心、物流中心、贸易中心和金融服务体系融合发展格局。高标准建设国际大港，完善集疏运体系，建设航运服务集聚区，延伸航运物流、国际贸易、金融服务产业链，打造广州“三中心一体系”的核心区，迅速提升大珠三角对全国、全球资源的配置能力。

        备受关注的建设南沙港铁路，被认为是南沙港拓展铁海联运、建立无水港的重要基矗《方案》首次正式透露南沙港铁路的路线：自广珠铁路鹤山南新建车站引出，经江门、顺德、中山、广州万顷沙至南沙港，新建正线长75.7km。而在无水港建设方面，《方案》提出，加强与珠江沿线港口的互动协作，2015年在省内周边城市及省外产业腹地城市建设10个无水港。

        另外，前段时间热议的“启运港”退税试点，也被认为是吸引内陆航运企业与南沙港合作的重要举措。此次公布的《方案》，“启运港”退税正式写入其中，提出依托南沙港集疏运体系，争劝启运港”退税政策落地，推动制定相关实施方案，实现海港与内河的“无缝转运”。

        本文来源：南方都市报

        

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