首页 > > 正文

长安：历时三年多克服种种困难建成长安隧道

2015-08-04　

        

        

        全长1.65公里的长安隧道是目前东莞市线路最长的公路下穿隧道，在三年多施工过程中，克服隧道跨度大、地下管线复杂等各种困难，终于建成通车。

        全长1.65公里的长安隧道闭口段长1020米，开口段长630米，隧道开挖量及结构工程量巨大，仅开挖的土石方就达30万立方米。作为下穿隧道，解决汛期排涝问题显得尤为重要，由于隧道地段属冲积平原区域，地基软弱，地下水位高，常有流砂现象，所处路段又是五点梅水库泄洪路径，地理环境和地质结构特殊，且处于我镇中心繁华地段，行人、车流密集，施工技术难度大。在隧道基坑开挖前，首先进行了排泄渠等排水系统施工，并按百年一遇标准，设有两处地下水泵房和地面配电房。

        据市公路局省道大修工程管理处部长邓飙华介绍：因为我们在东莞是第一座这样的隧道，也是摸着石头过河，所以很多的技术难点我们是逐步逐步地去摸索。我们在施工前首先埋设了一个排洪设施、一个排水系统，在施工过程中，由于这个地质情况，我们采取大型的支固体系，保证地下水位稳定，我们采用大型钢支撑，通过第三方监测，用电子设备24小时去监测，保证施工期间的安全。”

        在施工过程中，还成功解决了深基坑开挖难，成功破解了交通制约和拆迁瓶颈。为了保证采光、通风功能，隧道采用全天LED节能灯照明，并设有四个天窗和机械强制排风系统。隧道还设置了视频监控、LED可变情报显示板及火灾自动报警等先进管理系统，并在中段设置紧急停车带，有力保障了车辆安全通行。

        王钰珏陈亮宇

        

上一篇：东营交警排查道路交通安全隐患
下一篇：2015年河南公务员申论热点：公共交通与慢行交通