人力资源受保护高铁跑出新速度
2015-07-31
□本报记者傅豪
时间回到2007年6月29日，众人瞩目的《劳动合同法》由全国人大常委会表决通过，国家主席胡锦涛签署主席令予以公布。《劳动合同法》自2008年1月1日起正式实施。
中国经济的发展是一部劳动力大迁徙的历史
画卷，而2007年颁布《劳动合同法》为中国人力资源发展画上了继往开来的浓重一笔。
追溯改革开放以来我国的人力资源发展，不过短短30多年的历史。从1978年开始的改革开放，计划经济“破冰”，市场经济体制大幕开启，传统计划经济体制下的人浮于事、平均主义、裙带关系、激励和约束机制空缺等问题在体制机制转变的大潮下接受洗礼，我国人力资源的发展管理步入了一个市场化、充满希望的进程。
而后来到2007年，一部《劳动合同法》的颁布标志着我国人力资源发展的一个新纪元。上世纪70年代以来，低廉的劳动力成就了我国经济的一路高歌猛进，但随着工业化、现代化推进，依靠低廉劳力发展经济也成了制约经济转型升级的枷锁。
另一方面，经济高速增长虽然积累了大量的社会财富，但贫富差距逐渐加大。政府不能长期容忍企业无限制地扩大“资本”与“劳动”分配的差距，不能继续让企业过分牺牲劳动者权益来换取财富增长。于是一部《劳动合同法》在社会各界讨论声中应运而生。而《劳动合同法》的出台，在当年亦掀起了劳动关系领域的大波动。
在《劳动合同法》中强制规范了企业签订劳务合同、使用临时工和试用期、发放工资等问题。企业为了规避《劳动合同法》即将给企业带来的成本，在当年掀起了一股辞退老员工的风潮。
长期以来，我国的人力资源管理停留在成本控制的层面上，导致了劳动者对企业的忠诚度很低，员工流动率很高，劳动关系不稳定。《劳动合同法》以劳动合同为契机，强制性稳定劳资关系。《劳动合同法》无疑成为我国人力资源管理历史转型的推手。
时间回到2007年4月18日，全国铁路正式实施第六次大面积提速，时速达到200公里以上，其中京哈、京沪、京广、胶济等提速干线部分区段可达到时速250公里。至此，中国正式开启高铁时代，2007年也被冠以“中国高铁元年”载入史册。
时至今日，中国高铁的总运营里程已经超过1.6万公里，约占世界高铁运营里程的60%，稳居世界第一，平均运营速度已达到每小时250公里。平均运营速度、建设水下隧道等多项指标均创下世界纪录。
如今，李克强总理都自称高铁“推销员”，外访经常会向相关国家推销中国高铁。
而对于被誉为“火车拉来的城市”——郑州来说，高铁的发展更是为郑州注入新的活力。如今，郑州正在加快推进郑州至徐州、郑州至万州，郑州至太原、郑州至合肥等快速铁路通道的建设与规划，加快构筑“米”字形铁路网络。而通过城际铁路，从郑州出发，半小时内可以到达中原城市群的任何一城市。
2007年中国经济大事记
3月16日十届全国人大五次会议高票通过物权法。这部法律历经了13年的酝酿和广泛讨论，创造了中国立法史上单部法律草案审议次数最多的纪录。同时通过的还有企业所得税法，将内外资企业所得税税率统一为25％，沿用十多年的内外资企业执行不同税率的时代将结束。
2007年2月到10月，A股连续突破3000、4000、5000、6000点，涨幅超过1倍。10月16日盘中创下6124点的历史最高位。
7月11日国务院发出通知在全国建立农村最低生活保障制度，以切实解决农村贫困人口的生活困难。
11月5日我国最大的油气生产和销售商——中国石油在上海证券交易所敲响上市锣。由此，“能源航母”、亚洲最盈利企业终于完成“海归”壮举。
2007年河南经济大事记
2007年4月，第二届中博会在郑州举行。到会中外客商达45991人，其中来自108个国家和地区的境外客商逾万人。三天时间，中部六省共签订外商直接投资项目196个，合同外资123.74亿美元；签订内资项目467个，吸引资金1997.63亿元。
