铁路售水贡献利润不足10%
2015-07-30
近日，中国铁总宣布高铁取消免费矿泉水”的新闻引起了各方的关注，这对过去倚重铁路销售的西藏5100矿泉水将带来什么影响？西藏5100执行董事王克勤7月29日在接受采访时表示：2014年中铁销售所贡献的利润已不足公司总利润的10%，5100在商超、中石化易捷、航空、高端酒店等市场已经打开了通路。
王克勤说，公司与中铁快运的产品销售合同已于2015年6月30日到期，属于正常的合同执行完毕，西藏5100对此早有准备，早前已经开始大力布局其它替代渠道。从2013年开始建设的电商以及O2O服务平台，也将成为公司业绩增长的强力引擎。
西藏5100与中铁快运的合作始于2007年。当时，刚成立的西藏5100急需解决扩大市场与物流瓶颈的问题；而青藏铁路刚刚建成，西藏没有需要运出的大宗货物，货车进藏后，只能空车下高原，浪费了大量运力，进藏铁路货运面临严重亏损，双方因此一拍即合。
通过与中铁快运多年的合作，西藏5100逐渐打开了知名度，成长为高端矿泉水领域的一线品牌。
但是，在西藏5100不断发展的同时，其过于依赖与中铁的盈利模式被认为深存隐患。近年来，双方的合作环境也发生了巨大的变化，其合作是否能一直维持也遭到各界的猜测与质疑。
事实上，在中铁总公司发布不再赠水的通知之前，西藏5100已经积极为市场化转型而努力了多年。
据了解，在渠道上，西藏5100积极布局零售渠道。王克勤称：“除传统的商超之外，我们希望达到产品全目标渠道覆盖。今后，消费者不仅可以在超市便利店买到5100冰川矿泉水，而且在五星级酒店、中石油、中石化、壳牌等便利店内，机尝高铁站、航空公司的班机上都可以看到或购买到。”
在拓展产品种类方面，2013年底，西藏5100收购了西藏青稞啤酒有限公司，其青稞啤酒业务在2014年保持了良好的收入水平；2014年，西藏5100收购了西藏高原天然水有限公司33%的股权，推出的高端桶装水也与现有的高端瓶装水形成了产品互补。
而2014年底，作为前嘉士伯中国区主席的王克勤被委任为西藏5100的执行董事，本身亦是西藏5100增强市场推广能力，建设专业化团队的重要战略的一部分。
近年来，在消费升级的大背景下，高端水市场取得了迅猛的发展。许多业内外企业的纷纷进入也把竞争推向了白热化。中国食品商务研究院研究员朱丹蓬在接受采访时表示，“目前高端水处于战国时代，品牌的集中度会越来越高，未来将会有更多全国性品牌出现。”
西藏5100此次终止与中铁的合作，或许短期营收会受到一定影响。但是脱掉“高铁赠水”光环，成为真正有市场竞争力的民族品牌，对于西藏5100来说，或许机遇大于挑战。
