首页 > > 正文

昌宁高速公路龙坊高架桥合拢

2015-07-16　

7月7日，昌宁高速公路项目重要控制性工程之一——龙坊高架桥顺利合拢，标志着昌宁项目建设再次取得重大突破，为2015年底全面建成通车打下了坚实基矗

龙坊高架桥位于永丰县境内，全长1183m。该桥由主桥和引桥两部分组成，其中引桥设计40米预应力连续T梁，主桥设计为57＋3×100＋57米悬浇箱梁，采用挂篮悬臂浇筑法施工。全桥共8个“T”构，要求对称平衡悬臂逐段浇筑施工，是施工的重点难点所在。

由于该桥处于岩溶发育地带，溶洞、斜岩、孤石等复杂地质情况非常普遍，再加上桩基直径大（主桥桩基直径为2．8米），给施工带来了很大的困难。为此，项目办多次组织召开相关专题会，同时邀请专家现场指导施工，制订溶洞桩基处理方案和施工手册，为施工提供了坚强的技术保障。

承建单位安徽路桥C5标项目经理部积极克服困难，不断加大投入确保桥梁施工安全高效推进。针对高空作业风险，该标段为高墩柱施工搭设了“之”字形爬梯，为挂篮施工安装了四台施工电梯（这也是江西省高速公路施工中首次采用施工电梯），为施工人员上下提供了安全、方便、快捷的通道。刚构施工质量要求高，该标段严格按标准化施工指南，提早做好配合比优化，确保混凝土强度；狠抓现场规范化施工管理，保证了全程无因质量问题返工的现象发生。该标段在薄壁墩施工时采取滑模和翻模两种工艺并行的方式，挂篮悬臂施工时按一个T构一对挂篮进行配置，平行推进，有效节约了时间，为如期合拢创造了条件。（昌宁项目办）（来源：中国交通报江西记者站江西交通编辑部）

上一篇： 厅外经办组织开展“志愿服务社区”活动
下一篇： 省港航局宜春分局开展“明责守纪”廉政知识测试