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[浙江]57公里航道助力绿色交通、美丽港航

2015-07-13　

6月份，钱塘江中上游衢江（衢州段）航道创建低碳循环绿色航道纳入浙江省交通行业创建绿色交通省主题性项目实施方案，作为浙江省提出“打造绿色交通、建设美丽浙江”的绿色交通体系中的重要一环，衢江（衢州段）航道正在加快推进钱塘江中上游航运复兴“西振兴”工程。

在衢江（衢州段）57公里航道上，红船豆、安仁铺枢纽工程、小溪船船闸工程、航道管理区房建工程等节点项目正在紧锣密鼓的建设，围绕“建设绿色钱塘江中上游衢江（衢州段）航运开发”的工程定位，将绿色发展理念贯穿于航道建设和运营全寿命周期，力争到2018年，全面提高衢江57公里的航道等级，航道基础设施网络体系更加完善和绿色低碳化，基本建成以绿色设计、绿色施工、高效运营、畅通行驶、精细管理、智慧服务、资源节约、环境友好为主要特征的绿色航道。

衢江（衢州段）航运建设工程是实现钱塘江中上游航道绿色发展、循环发展和低碳发展的前沿阵地，是促使省交通运输厅、省港航局破格推荐、交通运输部批复纳入创建绿色交通省实施方案的主要原因。此次创建依靠的是衢江（衢州段）航运建设工程走在前列的“绿色航运复兴”基础，正是衢州迈出绿色航运发展第一步。在创建绿色交通省实施方案四年期间，衢江（衢州段）将通过电站工程、船闸工程、桥梁工程、航道工程、信息化工程建设带状节点绿色航道，将以衢州港区、龙游港区、航运枢纽、各作业区为核心串联境内57公里城镇自然人文节点及人流量较大的区域，在全市构建一个多层次、多功能、立体化、复合型、网络式的区域绿道航运网络。自开工以来，衢江航运开发工程从初步设计、施工图概算、能耗定额估算、施工工艺等方面，为创建绿色绿色交通省航运工程打下了基矗如小溪滩船闸和塔底船闸分别与先期已投入运行的小溪滩电站和塔底电站相结合，以电促航，做到水尽其用；航道施工挖弃土100%回用；节能、节材、节水、节地实施的设计、施工、验收建管模式“四同步”；绿色技术与装备、低碳型装备应用提前布置；施工电气设备替代柴油动力设备，开发一整套电动小车代替自卸汽车水平运输的施工流程；节约混凝土技术综合应用；节约钢材技术综合应用，使得衢江航运建设工程的周期、成本、能耗都大幅度减少，力争在2018年衢江航运开发工程建成后将为衢州再添一张绿色航运名片，传播绿色航道文化。

目前，红船豆枢纽工程已完成形象进度99.7%，水轮发电机组安装、静态调试全部完成，待蓄水后进行动态调试。安仁铺航电枢纽建设完成形象进度76.1%。

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