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港珠澳大桥最大通航孔昨起装梁

2015-07-06　

港珠澳大桥最大跨径通航孔钢箱梁吊装昨日拉开序幕。

广州日报珠海讯（记者陈治家通讯员纪顺利摄影报道）昨日，经过一艘2200吨浮吊两个小时的吊装，港珠澳大桥桥梁工程跨度最大、主塔最高的通航孔桥——青州航道桥塔区钢箱梁大节段吊装成功，这标志着青州航道桥施工进入上构钢箱梁、斜拉索安装阶段。

青州航道桥钢箱梁横断面采用带风嘴的扁平流线型截面，梁顶宽33.8米（不计风嘴），底板宽21.2米，梁高4.5米，风嘴长度为4.0米。全桥钢箱梁划分为18种类型、85个梁段。

本次率先进行的是塔区钢箱梁大节段（0#块）的吊装。塔区钢箱梁大节段（0#块）由三个小节段组拼而成，节段总长30.4米、宽41.8米，吊装重量达到1021吨。为此，项目部编制了专项施工方案和安全方案，聘请专家进行方案论证。

据介绍，接下来，将逐步开展钢箱梁标准梁段、边跨大节段、合龙段的吊装以及斜拉索安装施工。预计2015年11月份，钢箱梁吊装和斜拉索安装将全面完工，届时也即意味着青州航道桥顺利拉通全桥。

（原标题：港珠澳大桥最大通航孔昨起装梁）

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