河北交通厅长：将着力建设京津石快捷大通道
2015-07-04
近日，河北省推进京津冀交通一体化新闻通气会召开。河北省交通运输厅党组书记、厅长高金浩向中央驻冀媒体和省内主流媒体记者介绍了我省推进京津冀交通一体化取得的突破性进展、未来发展思路、规划设想、发展目标和2015年重点工作。
会议由厅党组副书记、副厅长杨国华主持，省委宣传部新闻处处长李建勋就做好新闻报道工作讲了意见。
高金浩在介绍时指出，河北省深入贯彻习近平总书记关于京津冀协同发展交通先行的重要指示精神，全面落实张高丽副总理关于在交通、生态、环保领域实现率先突破的部署要求，坚持把综合交通网络建设作为优先领域，深化与京津合作，加快重点项目建设，努力推进交通一体化，经过一年多的努力，实现了“十大突破”：
一是投资增加100亿。按照国家稳增长要求，克服重重困难，多方挖潜，千方百计调增交通固定资产投资。2014年共完成交通固定资产投资909.5亿元，较年初计划增加101.5亿元。2015年再攀新高，计划完成投资1020亿元，增长12%；争取完成投资1100亿元，增长20%以上。
二是京港澳高速河北段改扩建工程提前一年通车。全长435公里、总投资365亿元、全程八车道的京港澳高速河北段改扩建工程提前一年通车，成为全国里程最长、标准最高的一条现代化高速公路。
三是港口设计通过能力、高速公路通车里程双双跃居全国第二。2014年，全省港口设计通过能力达到9.2亿吨，由全国第三位上升到第二位；港口吞吐量达到9.5亿吨，居全国第五位。2014年建成通车高速公路9条段、620公里，高速公路通车总里程达到5888公里，由全国第三位上升到第二位。
四是率先打通5条对接京津大通道。除京港澳高速公路河北段外，2014年底，京昆高速公路河北段、京台高速公路廊坊段和国道111一级路也建成通车，完成省际“对接路”100公里。同时，与天津对接的国道233河北兴隆至天津黄崖关段拓宽改造工程也于年底顺利完成。
五是打通省内公路“断头路”500多公里。集中推进“三路一危”攻坚改造，完成60公里干线“断头路”建设任务，省内普通干线实现无“断头路”和危桥运行；现有446公里县乡公路“断头路”全部打通，改造危桥1.8万延米，全面消灭现有县乡公路中型以上五类危桥。
六是绿美廊道建设“三年任务两年完”。将2015年绿美廊道建设任务提前安排到2014年实施。2013年以来，公路廊道绿化面积约为228万亩，占全省新增绿化面积的27%。
七是河北机场集团正式纳入首都机场集团托管。今年5月20日，京津冀三地签署了管理协议书，京津冀三地主要机场实现了统一管理、一体化运营。
八是石家庄机场年旅客吞吐能力达到2000万人次。2014年，石家庄机场改扩建工程完成并投入使用，年旅客吞吐能力达到2000万人次，货邮吞吐能力达到25万吨。
九是京津冀交通“一卡通”工作启动。研究制定了《河北交通“一卡通”互联互通工作实施方案》，加快推动我省交通“一卡通”互联互通工作的开展。
十是ETC用户连续翻番。去年ETC用户达到51万户，实现了翻番；今年ETC用户增长迅猛，截至6月2日已突破100万户，5个多月实现了再翻番。
高金浩介绍说，我省将认真贯彻落实《京津冀协同发展规划纲要》。根据国家层面的规划，积极谋划，进一步加快推进京津冀交通一体化。目前已初步理顺了发展思路和规划设想，明确了九大要点：
一是重点打造“四个网（群）”。建设铁路网，以建成“轨道上的京津冀”为目标，加快建设城际铁路、市域（郊）铁路，积极推动城市轨道交通发展，逐步形成快速铁路客运网、区域货运铁路网和城市轨道交通网。建设公路网，以优化网络结构、增强服务功能为目标，逐步形成区域内部互联互通、区域对外顺畅通达的路网体系。建设港口群，以培育全国知名大港为目标，与天津共同建设北方国际航运核心区，打造沿海地区率先发展的强大引擎和京津冀区域出海口。建设机场群，充分发挥石家庄正定机场低成本航空和货物优势，将其打造成为区域枢纽机场；努力构建现代化民用运输机场群。
二是着力建设“四大通道”：环京大通道，即北京大外环（首都地区环线通道）。城际大通道，重点建设京石、津石城际铁路和津石高速等，形成京津石三个城市之间的快捷高效大通道。落后地区大通道，重点建设太行山高速公路，同步实施区域县乡主通道建设，以充分发挥通道的开发、开放、带动作用。对外交通大通道，即京津冀区域外联大通道。主要包括京哈、京沪、京昆、京新高速等。
三是突出构建“大枢纽”。统筹铁路、公路、航空、海运、城市公交等多种运输方式的接驳换乘，形成“陆海空”立体式、多中心网格状的综合交通运输体系。
四是加快形成“三个圈”。加快形成京津石中心城区与新城、卫星城市之间的“半小时通勤圈”；京津保唐“1小时交通圈”；相邻城市间基本实现“1.5小时交通圈”。
五是努力实现“三个一”：实现“一卡通”三级跳。今年底实现石、保、廊、张四市与京津两市公交“一卡通”；2016年实现全省11个设区市与京津两市公交“一卡通”；2017年力争全面实现京津冀区域内各城市间跨地域、跨交通方式的“一卡通”。实现客运“一票制”。积极发展旅客联程联运，强化运输方式间的协调管理，推进铁路、公路与民航客运售票系统联网。实现货物运输“一单制”。大力发展多式联运，加快铁水联运、公铁联运、路空联运等多式联运，重点推广集装箱联运。
六是扎实促进公交服务大提升。积极推进城市公交服务向郊区农村延伸，不断提高城乡公共交通一体化、均等化水平，到2020年实现中心城市周边20公里范围内公交线网全覆盖。
七是强力推动ETC用户大翻番。加快新的ETC车道建设，逐步实现区域主要收费站ETC车道两入两出；大力发展ETC用户，使其数量不断翻番。
八是有效实施重点车辆卫星定位全覆盖。大力应用“北斗”等导航系统，实现大型客车、危货运输车辆等重点车辆定位监控全覆盖，切实提高安全保障水平。
九是积极推进交通运输管理“四统一”。积极构建统一的管理体系，建立区域执法联动机制和应急处置机制，打造区域共享交通信息平台，建设统一开放的运输市场，实现京津冀信息统一、政策统一、执法统一和标准统一。
高金浩表示，2015年是推进京津冀交通一体化的攻坚之年、关键之年，我省将进一步突出重点，狠抓落实，重点确保实现八大目标，在一体化发展中迈出新步伐：
一是600公里太行建高速。我们把今年确定为“开工年”、“太行年”，太行山高速公路等共计16条段、1113公里高速公路将开工建设。
二是6000公里高速开新篇。确保首都地区环线高速（北京大外环）张家口崇礼至承德凤山段等5条段建成通车，力争张承高速凤山至承德市区段和京沪高速公路沧州至冀鲁界段建成通车。到年底确保高速公路通车里程达到6238公里，力争达到6300公里以上。
三是12000公里公路换新装。重点建设对接京津的G335、G509等国道和松兰公路、京蒋公路等省道，完成普通干线公路新改建2200公里；完成农村公路新改建10000公里，比原计划增加4000公里，其中改造升级环绕京津贫困地区国省干线160公里、农村公路2000公里。
四是双10亿吨港口指标写辉煌。进一步加强生产管理和组织，新增设计通过能力8000万吨以上、吞吐量5000万吨以上，港口设计通过能力和吞吐量双破10亿吨。
五是近百亿投资造机常与北京市协同推进北京新机场建设，计划今年完成投资90亿元；推进河北省内机场建设，完成投资5亿元。实现北戴河机场通航运营，争取建成承德机常
六是两条铁路将开通。建成通车津保、张唐铁路。同时，开工建设唐曹铁路、水曹铁路；加快推进京张铁路、京沈客专、石济铁路等项目建设。
七是ETC用户翻两番。上半年ETC用户已突破100万户，比去年底翻了一番；下半年将再增加100万户，实现一年翻两番；力争省界收费站和省内主要城市出入口车流量较大的收费站ETC车道达到两入两出。
八是交通“一卡通”实现第一跳。今年底实现石、保、廊、张四市与京津两市公交“一卡通”，完成“第一跳”，为“三级跳”打下坚实基矗
杨国华在主持会议时对新闻媒体多年来给予交通运输事业的关心和支持表示感谢，希望大家继续鼎力相助，广泛宣传报道，营造发展氛围，共同推进京津冀交通一体化建设。
李建勋指出，一年多来，河北省推进京津冀交通一体化发展工作速度飞快、成就凸显，基础设施建设水平及运输服务品质不断提升，交通发展取得了突破性进展，希望各级新闻媒体多方位、多角度、多层次、多切口做好新闻报道工作。
人民日报河北分社、新华社河北分社、经济日报河北记者站等中央驻冀媒体，河北日报、河北电视台等省主流媒体，共24家媒体的近30名记者参加会议。
此前中央电视台记者已进行了先期采访。
厅办公室、综规处、基建处、政法处、综运处和宣传中心负责同志及有关人员参加通气会。
据悉，近期中央有关媒体和省主流媒体将就河北推进京津冀交通一体化进行集中采访报道。
