万忠高速公路3座大桥完工
2015-07-01
记者周志坚摄
6月26日上午，天空晴朗，记者从万州区新田镇驱车前行，来到天德村地界，进入一个山沟间。远处观看，一个个次第上升的巨型桥墩映入人眼帘，自平坦低凹的山沟底部拔地而起，直插云霄。
形成一道道美丽彩虹
记者抬头仰望，一个个桥墩顶部整齐地架设着宽度一致的桥面。整个连接的桥面形成一条漂亮的曲线，就像挂在天空中的一道道美丽“彩虹”。
“这就是全长800多米的程家咀大桥，桥墩高且桥型有曲线型的美，非常漂亮。”同行的承建单位中交路桥建设有限公司A7标项目部负责人（以下简称项目部负责人）告诉记者，因为墩身高，该桥施工难度大，经过近两年的攻坚鏖战，目前整个桥的主体工程已全部完成，仅剩一点附属工程。
据负责人介绍，全长822米的程家咀大桥，虽然不算太长，但它以高墩成为万忠高速公路重难点工程之一。程家咀大桥共设计25个矩形空心薄壁墩，高度介于45米—69.3米之间，平均60米左右，其中15号桥墩最高，达到69.3米。空心薄壁墩对高空安全作业要求极其严格，增加了施工难度，必然影响建设速度。经过近两年的攻坚，一个个难题在工人们的智慧和汗水中破解，大桥建设顺利推进，并圆满完工。
随着一条蜿蜒陡峭的土质施工便道爬上山顶，整个程家咀大桥尽收眼底，两条宽敞、平整的钢筋混凝土桥面从记者的脚下直接“插”向对面近千米远的山腰。
“程家咀大桥主体工程已完工。桥上、桥下已没有工人作业了。只有对面北桥头的连接路基上有工人在修中央排水沟。”项目部负责人称。
开车顺着程家咀大桥桥面驶向对面，一路感觉平稳、舒适。来到桥头，记者看到一条高五六十厘米的排水沟从北桥头的中央直接向前方的路基延伸。十几名工人正忙着修建这条中央排水沟，有的在运送混凝土，有的在砌筑石块，有的在沟外填补，有的在沟里抹水泥面，一派忙而有序的施工场景。
“前几天下雨，我们没有施工。今天晴了，我们得抓紧施工，力争早点完成这点扫尾工程。”一名现场施工人员称。
平整大道望不到尽头
记者站在北桥头回头眺望，一条平整的大道直通远方，一眼望不到尽头。
“你看到的不是一座大桥的路面，前方还有180米长的东村大桥、360米的石门子大桥，三座桥之间都仅有十多二十米的连接带。目前，这三座桥的主体工程都相继完工，所以从桥面上看起来就像是一座大桥的桥面。”与记者随行的项目部负责人对记者说。
返程时，驱车经过石门子大桥，记者看到桥头上十来名工人正在对最后10米钢筋混凝土护栏进行施工。一辆满载混凝土的运输车向十多米长的护栏模板里倾倒，两名工人迅速拿起振动棒插向模板里的混凝土……
“今天，石门子大桥最后一段钢筋混凝土护栏施工完毕，万忠高速公路上的程家咀大桥、东村大桥、石门子大桥这三座大桥的主体工程就算全部完工了。”项目部负责人表示。
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从2013年8月份，程家咀大桥第一根钻孔桩施工开始，程家咀大桥、石门子大桥及东村大桥陆续开工，同步建设，现场先后有施工建设人员300余名（不含后勤辅助人员），并投入挖掘机、装载机、吊车、塔吊、龙门吊近三十台，模板近40套。石门子及东村大桥地势较复杂，前期场地修整及便道开挖就挖掘土石方二十余万方。
不到两年时间里，完成了程家咀大桥、东村大桥、石门子大桥三座大桥共计37个空心薄壁墩、31个双圆柱墩、370片预制T梁的施工任务。
本报讯记者钟伟
