合福高铁能否带火沿线“旅游经济”？
2015-07-01
正在合福高铁线上列车长人民网王子侯摄
人民网福州6月30日电（贾兴鹏王子侯）6月28日，备受关注的合福高铁正式开通运行。作为京福高铁的重要组成部分，合福高铁在连接闽赣皖三省的同时，还打通了三省的黄金旅游通道。
人民财经在采访合福高铁时发现，合福高铁催生了“高铁经济”，给闽赣皖三省的旅游产业带来大量机遇的同时，也在倒逼三省的旅游产业转型升级，以适应高铁带来的巨大改变。
高铁来了，“最为受益的当属旅游业”
据了解，合福高铁连接我国经济发展活跃和颇具潜力的众多地区，南联福建福州，中部经过赣东北，北接安徽合肥，并衔接京沪高铁一路北上，经江苏、山东、河北、天津，直达北京。
“合福高铁的开通给我们带来了五大历史机遇，”上饶市发改委主任詹晓华在接受人民财经记者采访时认为，高铁的开通，让上饶市由原来的交通节点城市，转变成了交通枢纽城市，而经济发展环境也得到了明显改善。
“最为受益的当属旅游业。”詹晓华表示，高铁建成通车后，每天经过上饶市的高铁动车约有150多对，每天预计到发人数约4-5万人。将真正形成黄山、婺源、三清山、武夷山、杭州的华东黄金旅游线，这些旅游资源将受到更多游客青睐，旅游潜力得到充分释放，有望呈现爆发式增长。
“合福高铁开通后的一年时间，将给黄山景区带来15%的客流增量，”黄山市旅游管理委员会主任李忠给记者算了一笔账，目前黄山每年有4600万人次游客，也就是说将给黄山带来近700万人次的游客。李忠还表示，高铁能够迅速聚集形成大量的人流、物流、信息流、资金流，直接带动商贸、物流和房地产等相关产业的繁荣发展。
厦门大学经济学院副教授丁长发则认为，高铁将为福建省旅游事业的发展带来巨大变化，从北京、上海坐高铁到厦门旅游的人数将逐步增加，“初步估算，京福高铁每年将会带来800万至1000万的游客”。
高铁来了，旅游不仅仅是一张门票
高铁来了，除带来爆发式游客流量的增长，还从另外一个方面给闽赣皖三省的旅游业带来压力，大量旅游人口的涌入，让他们不得不转型升级，以适应高铁的速度。
武夷山市市长徐春晖在接受人民财经采访时表示，合福高铁串起武夷山、黄山、三清山3个世界遗产地和中国最美乡村婺源，不仅使武夷山旅游客源辐射半径大幅拓展，而且推动以武夷山为核心的周边旅游资源整合。
徐春晖介绍，围绕高铁，武夷山市推出了几个旅游产业转型升级的办法。首先是大力完善旅游公共服务体系，积极对接和服高铁站点的路网建设，目前已开通五条景区直通车路线和到周边县市的旅游直通车，完成机场改扩建项目建设。
此外，大力推动旅游产业的融合发展，把美丽乡村休闲旅游作为武夷山大旅游的有效延伸。最后，大力强化旅游服务和监督，成立了旅游交通执法中队，健全旅游综合协调机制、旅游投诉机制和旅游市场监管机制。
在黄山市旅游管理委员会主任李忠看来，高铁的开通，将进一步促进黄山市旅游产品结构转型升级，旅游产品逐渐向观光、休闲、养生等复合型产品转变，徽州民宿、徽州古道、婚庆旅拍、研学旅游等特色产品发展迅速。
高铁游客带来了旅游格局的变化，武夷山市还将构建现代营销体系以适应，武夷山市市长徐春晖认为，高铁不仅会促进武夷山市旅游产业的发展，还推动武夷山茶产业的转型升级。
上饶市发改委主任詹晓华告诉人民财经，合福高铁催生高铁经济的形成，上饶市丰富的旅游、农业、土地、矿产和劳动力资源及生态优势，将转化为产业优势、经济优势和竞争优势。此外，高铁也让上饶市承接产业转移的机会增多，人才技术等要素流动更自由便捷。
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