禅西大道超六成路段黑灯瞎火
2015-06-29
[摘要]最近这一条开通4年多的主干道又被指“瞎”了好几个月。
文/佛山日报记者罗松龄
继去年10月禅西大道绿化树因为无人养护而枯死的事件曝光后，最近这一条开通4年多的主干道又被指“瞎”了好几个月。
从上周五晚开始，佛山日报记者连续三天在禅西大道调查体验，发现超过六成的路段路灯是暗的，两个路口的交通灯也罢工多日。
事实上，从前年开始，禅西大道的路灯已经屡次被曝光出现各种各样的意外状况。今日起，佛山日报将推出系列报道关注禅西大道“失明“问题。
超六成路段路灯失明
上周五，在接到市民反映的情况后，记者于当晚9时许驱车夜行禅西大道，发现失明情况确实存在。
在季华路海口村路段，记者看到，禅西大道的高架桥跨过季华路，但桥上左右两端的路灯都没有亮。向北转入禅西大道后，一直驶往机场路的方向，超过5公里的路段中，仅仅3盏路灯亮起，马路两侧其余的灯全都成了摆设。
更危险的是，禅西大道与兴业一路和下朗工业大道的交界，各有一个十字路口，四个方向的红绿灯竟然也都是失明的。来往车辆都是小心翼翼地直行和转弯，突然看到有车子窜出，司机们更连续地按喇叭。而形成鲜明对比的是，几乎与禅西大道横向交接的其他道路，全都灯火通明，因此令到无灯的禅西大道不至于十分黑暗。
记者驾车调头向南沿着禅西大道行驶，自季华路往乐从方向，发现在石湾大桥的上桥处路灯开始全部亮起，持续有1.4公里，下了桥之后路灯又开始失明。又过了近一公里，开始上另一座南乐大桥时，路灯再次全亮，一直到封闭施工的乐从Y005乡道，约有2.4公里。
根据地图测距进行估算，禅西大道10.5公里的通行路段，从南往北依次是2.4公里亮灯、1公里无灯、1.4公里亮灯、5.7公里无灯。折算成百分比，失明的路段占到禅西大道的64%。
无灯路口天天有撞车
前日周六18时，记者再次来到禅西大道下朗村和朗丰工业园附近的路段，这次该处的两个交通灯终于亮了，车辆开始有序地按灯通行。
“这两个路口是黑路口来的，车辆又多，一定要帮我们反映一下。”当记者向一家位于下朗工业大道旁的修车店询问情况时，一名车主马上向记者反映，兴业一路、下朗工业大道与禅西大道的这两个十字路口是事故多发，白天经常堵，晚上也没有路灯。该修车铺的一位修车师傅则称，有一段时间红绿灯没有亮过，车子堵得很厉害，需要交警出动来维持交通，“没有灯，谁也不让谁，可能是上了电视了，今天这红绿灯才亮”。
往南边的下一个路口即是兴业一路与禅西大道的十字路口，周六下午，记者看到的情况是秩序井然。但沿街的两个商铺向记者反映，“这个路口几乎天天有撞车，我住在这里两年了，应该至少看到两次撞死人了。”一名女店主说。从他们口中得出了更确切的说法：这两个红绿灯有一周没亮过了，整条路的路灯近几个月都没见怎么亮过。
记者同时也向几名市民询问为何这些灯时亮时不亮，大部分市民表示并不知道，也有人猜测是“线路问题”。
据记者观察，由于附近有上朗村以及几个工业区，人流量和车流量不算少。记者上周五晚驾车通过禅西大道时也发现，不时会有行人趁黑横穿马路，或骑车上高架桥，确实存在交通隐患。
禅西大道路灯
屡出状况
实际上，禅西大道的路灯已经屡次被曝光出现各种各样的意外状况。
去年11月，《佛山日报》就曾收到群众爆料禅西大道的路灯疑遭人为破坏，记者跟进发现从张槎一路到塱沙大桥段约2.2公里路灯出现连续几个月失明的情况。同时，当时记者在调查中还发现，该路段部分路灯底座已被拆开，在罗村互通立交附近，多个方向匝道的水泥护栏都被挖开，几乎每隔七八米一个，里面的电线也都被剪断了。有关部门回应称，确系人为破坏造成的路灯失明。
禅西大道的路灯，不仅存在“该亮的时候不亮”的情况，甚至出现过“不该亮的时候亮”。2013年7月，媒体曾报道禅西大道某路段两侧路灯每天天未黑就亮起。当时，相关部门负责人解释称，该道路当时属于新建，尚未移交给城管局，而两侧路灯在最初规划是按照钟控和光控来部署的，但这两种控制路灯开关方式存在不足之处，尤其是在季节及昼夜更替的过渡时期，颇难调节。同时，该负责人也承诺，道路移交管理后，将对这些“早亮”的路灯做无线控制的改造。
禅西大道简介
2004年12月，禅西大道建设工程正式破土动工。规划是从南海区罗村镇街边到顺德区乐从镇三乐路段为止，通过桂丹路和三乐路与现G325连接，全长12.028公里。原计划2007年建成通车。
然而，2011年4月，禅西大道一期工程（桂丹路-季华路）才正式通车，全长6.5公里。2014年4月，一拖再拖的禅西大道二期工程(季华路-樵乐路)正式通车，全长5.74公里。
目前，禅西大道能够通行的距离是从桂丹路到樵乐路，全长12.24公里，而从旧樵乐路的红绿灯口开始，约有1公里需走辅道到达樵乐路。(佛山日报)
