首页 > > 正文

双井桥疏堵十一竣工

2015-06-26　

        京报网讯（通讯员韩路鹏）由于三环主路与辅路的进出口设计和三环主路上公交站台的设计原因，东三环双井桥北侧南北双向主路几乎全时段拥堵，工作日早晚高峰尤为严重。笔者从朝阳区市政市容委获悉，通过积极协调市交通管理部门，目前，双井桥及周边道路拥堵解决方案已经确定，并进入了施工及施工监理招标阶段。

        拥堵解决方案实施后，在双井桥北西侧，主路的入口将改为出口，现在的出口封闭后，能够减少公交车停靠与出主路的机动车的交织，同时辅路增加宽度不小于3米的机动车道和3米宽的非机动车道，行人借助富力广场通过，以缓解辅路的交通压力。在双井桥下西侧方向将新增一个宽3米的直行车道，缓解主路入口封闭后，路口直行交通的压力。双井桥下东南方向，也将会增加一条宽3米的直行车道，和一条3米宽的非机动车道等。据了解，该项目预计“十一”前完工，实施后将有效缓解双井桥区的交通拥堵，提高东三环主辅路通行效率，缓解国贸桥区交通压力。

        今年上半年，朝阳还通过推进重点道路建设、开通微循环公交路线等，加大排堵保畅工作力度。大郊亭三街、九龙花园东路的断头路完成了基础建设及照明、雨水等附属工程。东坝南二街涉及东坝乡大部分路段、龙爪树路四环以南路段已开工建设。新建居住区停车位688个，落实错时停车位280个，松榆里、农光里、西坝河南里小区将实施停车自治管理。同时在双井、垡头、高碑店地区开通4条“6米公交”微循环线路，解决近22万居民出行“最后一公里”问题。下半年还将继续完成1000个以上居住区停车位和400个错时停车位的年度计划，并建设来广营区域交通管理示范区，以点带面改善区域交通出行环境。

        

上一篇：南薰门桥昨夜首架北侧“钢翼”
下一篇：东莞：下班搭乘三轮车回家女子离奇死于铁路桥底