超载运砂车蹂躏海屯高速“毁容骨折”澄迈试行“一超三罚”重点打击
2015-06-02
5月26日近14时，澄迈当日的气温最高达到了37摄氏度，火辣辣的太阳烤得地面发烫，然而在海屯高速公路永发立交桥的匝道上，却覆盖着湿漉漉的一层泥砂。“你还能看出这是条刚建好的新路吗？”省公路局澄迈分局副局长王晓辉指着坑坑洼洼的匝道说，这条新修匝道因为超载运砂车频繁碾压，已经面目全非，有的地方连钢筋都已裸露出来。
“这些超载的运砂车为逃避处罚，专门挑中午和半夜的时候运。”省公路局路政科科长王翼告诉记者，根据有关规定，路政执法人员不能在高速公路上拦截正在行驶的车辆，这也使得大量超载运砂车在海屯高速上横行。超限超载情况突出，拉砂车不加盖帆布遮挡、滴水、飘洒情况严重，给海屯高速和海榆中线的行车安全和道路养护带来极大压力。
为此，澄迈县政府近日协调该县公路分局、县交警大队、县交通运管部门联合开展治超工作，对金江、永发、福山、老城等地进行重点打击整治，并试行“一超三罚”，即公路部门处罚车主，交警部门处罚司机，运管部门处罚货主。王晓辉说，实践证明，多部门联合参与治超效果更好，特别是交警队大对超载司机采取扣6分的处罚，有很大的震慑作用，会倒逼车主不敢再超载运砂。
但对于治理超载运砂来说，仅在运输环节管控仍是不够的，运砂车主老方本月因多次超载已被罚了4万多元，但他向记者坦承，他还是要继续拉砂，“罚款只能靠多干补回来，养车要交养路费、保险费，加上司机的工资，成本太高，不超载干一趟还不够汽油钱。”
交管部门已明令“严禁运砂车辆带水上路”，而且超载对车辆本身也有损害，为什么车主还要铤而走险？老方说，现在行情就是这样，你不拉湿砂子，别人也会拉，就没法在这行做下去。省人大近日一份调研报告也指出，我省河道乱采滥挖河砂问题已十分突出，建筑用砂中高达85%以上来自于非法开采，盗采河砂呈泛滥之势，这使得采砂运砂市场极为混乱，恶性竞争导致超载运砂已成了行业潜规则。王翼说，打击超载运砂，还需相关政府部门配合针对非法采砂的源头进行打击清理。
