江广高速将扩为八车道 新建花荡、浦头互通改建正谊服务区
2015-05-11
江广高速扬州段是国家高速路网中京沪高速、沪陕高速的共线路段，也是全省“五纵九横五联”高速公路网中“横四”的重要组成部分。据悉，江广高速扬州段改扩建工程昨日启动，年内将正式开工建设。
改造 双向4车道改为双向8车道
江广高速从1996年建成通车，运行至今已近20年，道龄老、路况不佳，平时车流量基本饱和，节假日更是超负荷运行。“目前江广高速是双向4车道，日均车流量在5万左右。”江都区交通运输局相关负责人介绍，假日至少还要增加20%—30%的车流量。
为改善路段交通现状，2006年省交通部门和扬州、泰州两市开始启动改扩建前期工作。经多年努力，扩建项目去年10月获交通运输部初步设计批复。今年，省委、省政府将江广高速公路改扩建工程明确为年内新开工的交通重点基础设施项目，目前已经进入开工前冲刺阶段。
根据规划，江广高速扬州段全长19.2公里，起点位于江都正谊枢纽，途经江都区仙女、大桥、浦头三镇，止于扬泰交界处，标准由双向4车道扩容为双向8车道，设计时速120公里，计划年内正式开工。
新添 新建花荡互通、浦头互通
据悉，在江广高速改扩建工程中，将在扬州段新建花荡互通、浦头互通，同时改建正谊服务区。
“浦头互通与江都疏港大道相连，建成后，江都港区的物流从疏港路直接通过浦头互通接入四通八达的高速路网，对港口物流发展大有裨益。”江都区交通运输局相关人员介绍。
“江广高速扩容后，可通过花荡互通与安大公路相连，安大公路的功能将更加凸显，进一步激活里下河腹地的交通路网。”业内人士介绍，安大公路串联宝应、高邮、江都，花荡互通建成后，江都最东边的武坚镇、最南边的江都港，都能方便驶上国家高速路网。
意义 推进江都成为区域交通枢纽
据悉，江广高速是国家高速公路网中京沪高速、沪陕高速的共线路段。同时也是我省“五纵九横五联”高速公路网中“横四”的重要组成部分，更是我市“一环七射”高速公路网向东的重要“一射”。
“江广高速的扩容，对推动我市加快融入长三角核心区、对接长江经济带战略具有重要支撑意义。”市交通运输局相关负责人表示，江都作为江广高速扬州段建设的主战场，也是获益最多的区域。项目建成通车后，花荡互通与安大公路将实现无缝衔接，江都区域公路网将进一步完善，安大公路“断头路”的历史就此结束。
同时，江都与南京、泰州、南通和苏南城市的时空距离将进一步缩短，必将成为新的人流、物流、资金流的集聚地，江都作为区域交通枢纽的地位更加凸显，对推动江都经济快速发展、拓宽发展空间具有直接的拉动作用。
