中国武警官兵英勇无畏抢通中尼公路尼方段
2015-05-07
出国赴尼泊尔抗震救灾以来，在中国武警交通救援官兵身上发生了许多平凡而感人的故事。
再危险也得上
“专家组明天就来，请你们支援。”5月2日晚，看着聂拉木县国土资源局董伟局长求助的眼神，蔡有良点头说：“我们试试。”
“支队长，危险不说，如果完不成任务，还砸了咱支队的牌子。”随后的会上，有的同志对帮助其他单位评估2号点灾情表示担心。
担心也是有理由的：2号点的地质灾害评估之前划归地方，地方专家曾5次登山均失败。“下面住着那么多尼泊尔群众，再危险也得上！”蔡有良斩钉截铁。
第二天7时30分，蔡有良带着地质灾害勘查小组来到2号点山下时，眼前情景让他心头一颤：约70度的陡坡上，长满密密麻麻的灌木。拨丛落脚，踩到的全是湿漉漉的青苔。3公里多的直线距离，有1400米的海拔差。
“5处崩塌点，4条新裂痕缝隙，最长的220米，平均宽度1.2米……”当天下午4时30分，官兵们完成评估任务。接过官兵用生命换来的数据，董伟握着支队长蔡有良的手哽咽道：“你们脸上手上挂了这么多彩，太感谢你们了。”
飞石砸落安全帽
右侧是不时有石块滑落的大山，左侧是很深的峡谷。5月2日清早，勘查完中尼公路友谊桥尼方一侧的作业点，武警交通救援大队第一突击队指导员黄玉书喊道：“方洋，打头阵！”
“在这个地方作业，胆小了不行。”目睹方洋驾着挖掘机开始作业，黄玉书对记者说，别看他只是个中士，但却是一名优秀操作手。“出国抢险，要是怕这怕那，还不如不来。”方洋说。
余震，在抢通中尼公路尼方段时经常遇到。而5月4日13时20分许的那次余震，差点要了上士陈金宝的命。当时，陈金宝正跟藏族工程师江白拉着皮尺，在山腰测量一个新缝隙的长度。因余震而滑落的飞石，瞄准似的砸在了陈金宝的安全帽上。
下山拣起安全帽，陈金宝发现，安全帽的顶端，被石头砸出一个有两个巴掌大的坑。
“下午的勘测，你还是别去了。”听了江白的话，陈金宝不同意，“勘查4人一组，咱们8个人总共两组，缺了我，作业咋展开。”
矿泉水都让车“喝”了
上士马伟伟驾驶医疗巡诊车行驶在中尼公路的尼方段，因道路危险，他的心，时刻都吊在嗓子眼。
5月3日14时许，马伟伟在路过一处下坡时，见踩刹车不顶用，便猛拉手刹，才将车停了下来。
好险！下车查看，车头离一个羊舍围栏仅一个拳头的距离。钻到车下，满是刹车片的烧焦味。
天这么热，反复踩刹车，失灵不奇怪。车离宿营地还远，还有半天的巡诊，咋办？望着头顶的骄阳，马伟伟有了办法，他打开后备厢，用矿泉水给刹车片降温。
那天，马伟伟只喝了一瓶半水，其余的，全部给刹车片“喝”了。为什么当时不停车等待救援？“救灾，哪容咱们等待？”抹着唇膏，马伟伟说：“口干舌燥不算啥，哪头轻哪头重，不用掂量。”
