桥梁病害的日常检查和养护技术探究
2015-08-17
随着公路使用时间的增长，并且受到自然因素及交通荷载的作用，公路路段内桥梁大多会出现不同程度的病害，影响行车安全。在病害发生初期，做好日常检查工作，对产生的病害采取预防性处理措施，控制和延缓桥梁病害的蔓延，并提高桥梁的管理水平和技术水平，为桥梁养护、维修、加固提供技术依据，使桥梁维护计划更加合理有效，并且降低维修成本。
1桥梁的日常检查
1.1检验桥梁的实际能力
我国随着现代化建设的飞速发展，工业建设的加快，更多大型的运输设备，给桥梁带来了巨大的压力，威胁到了现有桥梁的使用寿命。这些都是按照旧的标准来设计的，已经不能满足现代运输的要求，交通量的增加以及交通运输大型车辆的不断出现，更是加重了桥梁的损害，缩短了桥梁的使用寿命。现存桥梁由于多年使用，出现了裂缝、错位、沉降等一些列的病理缺陷，为了对桥梁各部位损坏程度的了解，确定其现存能力，我们要对桥梁进行比较细致的检查，确立以后桥梁检查的依据。
另外，当桥梁遇上一些客观的因素造成的灾害时，例如由于一些自然灾害的发生往往会使桥梁受到不可恢复的损害，这是相当不好的，必须通过对桥梁的检查，确定它的承载能力，确定损害，为桥梁的维护提供可靠的依据。
1.2建立一些资料库
现在桥梁存在一个问题，大多数是资料不完善，需要通过对其的检验和鉴别，对其进行判断，并且建立和积累一些资料和相关的技术库并且进一步的研发，为其今后的技术水平提供一些可靠的依据，降低桥梁施工过程中的事故，对桥梁以后的维修和护理提供依据和技术支持。
1.3检验桥梁现有的质量
对于一些桥梁来说，特别是一些比较简单的桥梁检查，检查它建成之后的结构质量，就可了解它的质量，并且确定工程的可靠度，对于采用的新结构的桥梁，可以从理论验证其实践性与可靠性，更深的发现其中存在的问题，总结一些经验，并对其进行改造，使其更加的完善，并且经过对桥梁的加工和维护，检验其加工质量，并分析其合理性与可靠性。通过检查，了解桥梁的受力状态和受力情况，分析其所能承受的能力、安全范围与使用条件。在公路上所存在的问题很多，也各有不同，这就需要我们去了解，比如说，超载所造成的道路破坏，和不合理的施工而影响的桥梁的使用性能和使用寿命，给桥梁的使用造成相当大的安全隐患，所以，需要对这些情况采取一系列的措施，保证公路桥梁的运行安全。
2桥梁预防性养护工作内容
2.1 开展桥梁检查按照规范要求，每月定期开展桥梁经常检查，每年开展一次桥梁定期检查，提交相应的桥梁检查报告、桥梁技术状况评定结果和养护维修建议。在定期检查期间，组织桥检车、无损检测仪器对桥梁病害进行详细检查，对主要桥梁的线形进行定期观测，使桥梁技术状况处于受控状态。
2.2 开展日常养护维修根据本条高速公路的检查评定结果，针对技术等级评定为二类的桥梁，制定了维修加固方案，经公司审批后进行维修，内容包括裂缝处理、缺陷修补、支座更换等，在日常巡查的基础上，针对发现的病害，按照要求及时予以维修，确保桥梁处于良好的运营状态。
3.桥梁典型病害及原因分析
3.1 梁底裂缝大部分预应力钢筋砼板梁梁底出现纵向裂缝，且梁板底部缺损、露筋、渗水等现象。产生原因分析：由于上部承重构件采用预制的预应力钢筋砼板梁，本条高速公路交通量大，重车较多，形成行车道与超车道受力不均匀的现象比较严重，从而导致梁底纵向裂缝。相对应桥面也形成裂缝，下雨时桥面渗水从而导致梁底纵裂渗水结晶。
3.2 沥青混凝土桥面铺装破损病害成因分析：桥面铺装是直接与车轮接触的构件，它要对车辆轮重的集中荷载起分布作用，给予车轮摩擦。造成沥青面层桥面铺装破坏的原因有很多，通常是多种因素组合而对桥面产生影响，如材料、结构、工艺与外因（荷载、自然因素）等原因。本高速桥梁所有桥面都为沥青砼桥面，它是属于一种柔性桥面，在此高速行驶的超重车辆较多，超荷载的车轮对柔性桥面反复碾压，势必会造成车辙、松散、破损的现象。
3.3 伸缩缝堵塞、锚固区损坏通过对本高速伸缩缝的调查，主要是堵塞及锚固部件的破坏、后浇筑混凝土的破坏。通常情况下几种破坏是相互影响的，经常是一个关节出现问题就引发其他问题。病害成因分析：桥梁日常养护不及时，伸缩逢中垃圾杂物不能及时清走，使伸缩逢的伸缩量不能得到保证，加之交通量增大和重型车增多，车辆荷载的反复作用易使伸缩逢老化变形，使小的损坏逐渐发展成大的变形。
3.4 橡胶支座老化、错位、变形、脱空在桥梁结构中，支座是桥梁上、下部结构的连接点，其作用是将上部结构的荷载顺适、安全地传递到桥墩台上去，同时保证上部结构在荷载、温度变化、混凝土收缩等因素作用下的自由变形。本条高速多数桥梁支座存在变形、位移、破损、脱空等现象。原因分析：设计时没有足够考虑，型式的选定与布置错误；制作与施工安装方面的因素；日常养护管理方面的因素；还有桥梁运行过程中，桥台与桥墩产生的不均匀沉降、倾斜与水平变位以及上部结构位移等，都能影响支座的正常使用。
4 预防性养护工作取得的效果
1）2009 年至今，本条高速公路桥梁病害发展情况得到了有效的控制，保持了良好的桥梁状况。
2）通过桥梁检查和建立桥梁病害数据库，根据桥梁病害严重程度进行维修排序，使桥梁养护资金真正用在需要的地方，同时也能够较准确的进行后期养护费用的预算。
3）通过长期的养护检查与维修，有利于业主单位总结经验和教训，从管理制度和验收评定标准等多方面不断改进和提高。在现有基础上，能够进一步完善桥梁养护管理制度和技术标准，为指导今后的养护工作提供参考和依据。
4）通过对桥梁技术等级和病害严重程度的排序，可以较准确的确定维修范围和内容，使预算更加准确，从而节约了养护资金。
5）开展定期的桥梁检查，及时发现桥梁病害及发展状况，通过定期的养护维修，保证了桥梁始终处于较为完好的技术状况，从而延长了桥梁大修的周期。
6）通过每次桥梁检查，根据桥梁病害严重程度进行维修排序，每一阶段提出相对病害最严重的桥梁，编制维修方案上报，按照批复意见进行有计划的修复处理，使桥梁养护资金真正用在需要的地方，同时也能够较准确的进行后期养护费用的预算。
5 结语
随着高速公路建设的快速发展，路桥养护工作越来越繁重，桥梁养护工作的市场化实践的成功运用，预示着桥梁养护专业化、社会化将是今后桥梁养护的一种趋势。通过这几年的探索，我国高速管理部门在桥梁养护工作社会化方面积累了一些经验，为今后养护工作的开展打下了较好的基础。为确保公路桥梁安全可靠，应经常性地检查现役桥梁的技术状况，并对其病害成因进行科学分析，有针对性地制定养护方案，确保高速公路的安全畅通。
