1.1工程简介
三元桥坐落于三环路东北角，是北三环路与首都机场高速公路及京顺路三条道路的立体交叉，为非机动车道和机动车道混行的苜蓿叶形互通式立交。整座立交总占地面积26万平方米。三元桥于1984年建成通车，至今已运营28年，由于日益增长的交通需求，2003年三元桥（跨机场路桥）桥面交通组织变更，桥面宽度仍为44.8米，将两侧人行步道变窄，拆除快车道与慢车道间的1.5米分隔带，将原机动车道、非机动车道拆除，原机动、非机动车道合为一体，以达到道路拓宽的目的。
桥面横断面的交通组织宽度分配为：
0.4米（装饰护栏）+2米（人行步道）+20米（快车道）+1.0米（分隔带）+19.8米（快车道）+1.2米（人行步道）+0.4米（装饰护栏），桥面布置双向十车道。
大修的主要项目包括：
1）桥面板大修，对桥面板网裂破损部位进行划分，确定维修范围；拆除维修区域桥面板，保留其内所有钢筋；梳理原桥面板内的钢筋，固定新增桥面板顶、底层钢筋。涂刷新旧混凝土结合面界面剂，浇筑C40快硬早强无收缩桥面板混凝土。桥面板大修采用桥下施工支顶的措施。
2）每跨跨中增设一道钢横梁，全桥共两跨。
3）翻修桥面沥青混凝土铺装及防水层，在三元立交机场路桥内环范围内加设隔离护栏。
4）拆除中间隔离带，包含防眩板、面砖、隔离墩。重新施工中央隔离带下的防水层。
5）对大修范围内的人行步道栏杆进行更换，新更换栏杆为钢筋混凝土栏杆。
6）三元桥区的10座人行梯道进行翻建，新更换的人行梯道为钢梯道。
7）桥区道路路面铣刨8CM，之后按照两层摊铺，下面层为4CM改性沥青中粒式沥青混凝土AC-16C，上面层为改性沥青玛蹄脂碎石混合料SMA-13，上下面层之间铺设一层改性乳化沥青粘层油。
本工程计划开工日期：2013年10月25日；计划竣工日期：2013年12月23日，合同工期总计60日历天。
本方案是针对每跨跨中增设一道钢横梁制定的专项施工方案，全桥共两跨。
1.2参建单位
建设单位：北京市城市道路养护管理中心
监理单位：北京正远咨询监理有限公司
设计单位：北京市市政设计研究总院
施工单位：北京市市政四建设工程有限责任公司
点击下载完整方案：20140507051453613.doc。
