滨洲桥默默注视着继任者崛起
哈齐客运专线松花江特大桥2013年年底投用后，与其相邻的百年滨洲铁路桥将停止运营。面临退役的滨洲铁路桥的命运成为哈尔滨人关注的焦点。自1901年落成至今，这座桥伴随哈尔滨走过了111年，哈尔滨人都亲切地称它为“老江桥”。记者从有关部门了解到，滨洲铁路桥已于2008年纳入第三次全国文物普查范围，是不可移动文物，将作为文物完整保留，成为冰城旅游
观光桥，现老江桥退役已进入倒计时。
江北的居民对老江桥特别有感情。7日，在滨洲铁路桥上，记者遇到了家住松北区船厂家属区的陈秀清老人，她今年已经72岁了，从小就走老江桥来回过江，这一走就已经六七十年。
陈秀清老人说：“我对这座老江桥有着深厚的感情，小时候经常和小伙伴到桥上来看火车，每当有火车从桥上过，桥就会跟着颤动，当时既害怕又兴奋，感觉特别好玩。现在看到老江桥旁边在建新大桥，估计老江桥到寿命了，心里觉得挺挂念的。”
据哈尔滨铁路局有关人士介绍，滨洲铁路桥又称哈尔滨中东铁路桥，是松花江上最早的铁路大桥，也是哈尔滨的第一座
跨江桥梁。该桥长949米，桥墩用花岗岩砌筑，十分坚固。1962年7月，由东北铁路工程局设计并进行了该桥梁的
加固。
