浅谈桥梁伸缩缝施工工艺
2010-09-20
由于气温变化、砼的收缩与徐变、桥面纵坡厦行车制动力等因素的影响，将会引起桥梁长度的改变，因而需要在梁端或适当的位置安装伸缩装置。桥面伸缩缝设置在粱端构造薄弱部位，直接承受车辆反复荷载的作用，又受到各种自然因素的影响，为确保桥梁伸缩缝发挥其正常功能，保证桥梁结构的安全性和行车舒适性，必须经常维修保养。
在众多种娄的伸缩缝中，模数式(毛勒)伸缩缝性能优良，耐磨、抗滑、防水、抗老化性能好，振动小。无噪声，使用寿命长，维修简单。本文仅就最常用的模数式(毛勒)伸缩缝的施工进行介绍。
安装施工工艺：
1.切缝施工根据设计图纸进行切割，切割时一边最多比设计要求加宽30cm，在切割伸缩缝之前必须对沥青油面平整度进行检测，根据实际平整度情况考虑是否适当扩大切割面的宽度。切缝前搞好测量放样工作，保证切缝尺寸准确，切缝顺直。施工时应注意对附近路面的成品进行保护，避免由于伸缩缝麓工造成对路面的破坏。
2.开槽用风镐开槽，开槽深度不小于12cm，伸缩缝开槽后应将槽内所有杂物清除干净，同时应在旁边放好彩条布或钢板，将开槽产生的杂物统一放在彩条布或钢板上。如发现粱与梁之间间隙不符合要求，应采取措施加以处理。理顺、理直槽内的预埋筋及锚固筋，对预埋筋应进行除锈处理，同时如果检查发现原来梁板预埋钢筋不足，应厦时补打数量足够的膨胀螺栓，以确保型钢的安装质量。
3.伸缩缝装置上桥安装之前，按安装时实际气温调整组装定位空隙值，并用专用卡具将其固定。当安装气温与平均气温相差较大以致影响伸缩缝正常使用时，则应考虑安装伸缩缝结构为基准的温度伸长量和缩短量，收缩和徐变量以及计入梁的制造和安装误差的富裕量。用千斤顶调整伸缩缝间隙，使之符台要求，再按上夹具以备安装。
4.现场对接一是将两段伸缩缝装置上平面置于同一水平面上，使两段伸缩装置接口处紧密靠拢，并校直栈正。二要用钢丝刷清除浮锈，用石棉绳填塞到对接处的凹槽内，以防焊渣流入。三是用高质量的506焊条逐步焊接。四是刷防锈漆。
5.伸缩装置的吊装就位吊装时应按照厂方表明的吊点位置起吊。安装时，伸缩装置的中心线应与梁端预留槽伸缩缝预留间隙中心线相重合，其长度与桥宽度对应，然后穿放横向联结水平钢筋，并将边梁垫起不可悬空。
6.伸缩装置的标高与固定沿桥宽横向每隔l.2m放置一横吊梁。使伸缩装置上顶面紧密贴在槽钢下面，以两侧沥青混凝土面层的标高为准，控制伸缩缝的标高，然后对伸缩缝的纵向直线度也进行调整。伸缩缝的标高与直线度调整到符合设计要求后，可进行临时固定，固定时应沿桥宽的一端向另一端依次将伸缩缝边梁上的锚固装置与预留槽的预埋钢筋每隔2-3个锚固筋骨焊一个焊点，两侧对称施焊，严禁从一端平移施焊，造成伸缩缝翘曲。
7.伸缩缝的焊接固定后应对伸缩缝的标高再复测一遍，确认在临时固定过程中未出现任何变形、偏差后，把异型钢梁上的锚固钢筋与预埋钢筋在两侧同时焊牢，最好一次性全部焊牢。在伸缩装置的粱凹槽内淳一层润滑油加以保护。
8.膜板安装模板多采用泡沫板、纤维板、薄铁皮等，保证模板在砼振捣时不出现移动，防止砂浆流人伸缩缝内，以免影响伸缩。为防止砼从上部缝口进入型钢内侧沟槽内，型钢的上面必须要用胶布封好。
9.灌浇混凝土砼振捣时应两侧同时进行，为保证砼密实，用振捣棒振至不再有气泡为止。砼振捣密实后，用抹扳搓出水泥浆，分4-5次按常规抹压平整为止。应特别注意平整度，砼必须做到与伸缩缝装置的顶面平齐，高或低都会出现跳车现象。
10．养维在水泥砼初凝前，用毛刷拉毛，然后覆盖麻袋或草苫子，伸缩缝砼浇筑后，要加强初期养护和管理，表面履盖麻袋。经常洒水．保持其潮湿状态，伸缩缝两头堆放障碍物不准车辆强行通行，待砼养生期满达到设计强度后，对伸缩缝，进行最后检查和清理，把缝内充当模板的泡沫板、纤维板、漏浆的硷硬块全部掏干净后，嵌入橡胶条，完成伸缩缝安装。
伸缩缝安装后成品保护极为重要。由于伸缩缝施工一般都在工程最后进行，此时道路已具备通行条件，各种施工车辆和检查车辆及行人较多，如果伸缩缝施工后不能很好地做好保护工作，就很容易被破坏，而且被破坏后很难修复。这就要求我们要厦时进行维修保养保证桥梁设施的良好运转。
小结：
随着伸缩缝设计原理和加工工艺推陈出新。当今桥梁伸缩缝施工应根据桥梁具体情况进行合理的选择，并注意做好安装施工准备厦进度安排，严格施工工程中的质量控制和事后保养，延长伸缩缝使用周期。
参考文献：
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【2】张德昌，桥梁毛勒伸缩缝施工质量及注意问题[J]，公路交通技术 2002
【3】蓝光欣，浅谈公路桥梁伸缩缝[J]，湖南交通科技 2001
