截至目前，桥梁桩基施工已完成76%、隧道开挖支护施工已完成62%，其中最长隧道——岭顶隧道计划在10月底前贯通，全线计划在12月份完成全部隧道贯通。

　　\近日，记者来到浦清高速公路岭顶隧道进口施工现场看到，高大的山体中开出两个洞门，洞内不断有施工车辆进出，在右洞进深约460米处，工人们正在利用掘进台车、二衬台车、混凝土车等机械设备进行开钻爆破孔、二衬自动布料、仰拱混凝土浇筑等施工，一派热火朝天的施工场面。

　　中交一航局浦清高速公路五标段党支部书记 陆明：岭顶隧道的（进口）左线进尺424.4米，右线进尺是463.9米，仰拱（施工）现在12米一板，由于咱们岭顶隧道是属于偏压隧道，我们尽量采用的是强支护、弱爆破、短进尺、勤量测、管超前15字的方针来实现我们隧道安全有序的施工。

　　岭顶隧道跨博白县三滩镇和黄陵镇，采用双洞分离式设计，左洞全长2737米，右洞全长2697米，是浦清高速公路全线最长的一条隧道。自2019年9月开工建设以来，浦清高速公路五标段的建设者们面对隧道偏压、山体围岩不稳定、施工难度大、风险高等难题，不畏艰难，勇往直前，积极完善支护和爆破等施工方案，采用双向掘进、加强支护、缩短进尺等施工方法，同时加大机械化、智能化施工设备投入，施工进度稳步推进，目前左洞累计进尺1396.5米，右洞累计进尺1310.6米。

　　中交一航局浦清高速公路五标段党支部书记 陆明：右线到10月30日确保完成，左线11月30日确保完成。

　　在距离仙垌隧道出口不远处的山谷中，是天池山特大桥的施工现场，10根数十米高的方墩直插谷底，工人们正在高高的墩顶上紧张有序地进行绑扎钢筋施工，为下一步的盖梁浇筑作准备。

　　中交一航局浦清高速公路五标段天池山特大桥现场施工主管 李志军：天池山特大桥设计方墩共15座，目前我们已经完成10座，目前正在进行的是第十座方墩盖梁钢筋绑扎。

　　浦清高速五标段地跨博白县的三滩镇、黄凌镇和陆川县的横山镇，线路全长10.34公里，施工内容包括隧道3座、大桥2座、特大桥1座、涵洞15道，桥隧比高达74%以上，施工难度较大。项目部通过合理地调配资源、科学地组织施工，在确保安全的前提下，施工进度有序推进。

　　中交一航局浦清高速公路五标段党支部书记 陆明：到4月初，仙垌隧道和贵岭隧道就可以实现双线贯通，后续的工作只剩下天池山特大桥和岭顶隧道。

　　浦清高速公路起于钦州浦北县，途经玉林市的博白县、陆川县、北流市，在北流市清湾镇和广东省交界处接罗定至信宜高速公路，线路全长125.654km。截至目前，浦清高速公路项目的路基土石方施工已完成87%，桥梁桩基施工已完成76%、下构施工已完成60%，涵洞施工已完成88%，隧道开挖支护施工已完成62%，路面、绿化、交安、机电、房建工程等施工陆续进入准备阶段，全线计划在12月份完成隧道贯通。