1、招标条件
本招标项目温州瓯江北口大桥工程（项目名称）已由交通运输部以交公路函〔2016〕364号文批准建设，主桥钢桥面铺装已获得初步设计批复（交公路函〔2016〕364号文），引桥路面工程施工图已由浙江省交通运输厅以浙交复[2016]157号文批复。项目业主为温州瓯江口大桥有限公司（下称招标人），建设资金来自上级补助与自筹（资金来源），资金已落实。项目已具备招标条件，现对该项目的路面工程设计施工总承包进行公开招标，实行资格后审。资格审查条件（最低要求）详见中国招标投标公共服务平台（http://www.cebpubservice.com/）、浙江省公共资源交易中心电子招投标交易平台（http://www.zmctc.com）和浙江交通网（http://jtyst.zj.gov.cn)。
2、项目概况与招标范围
2.1 工程概况
温州瓯江北口大桥工程采用宁波至东莞国家高速公路和国道228线（南金公路）共线过江的双层桥梁方案。上层为宁波至东莞国家高速公路，路线起自温州市黄华镇北侧起点桩号GK271+785.136，接在建的宁波至东莞高速公路南塘至黄华段，止于灵昆岛，接在建的宁波至东莞高速公路灵昆至阁巷段终点桩号GK279+698，全长7913米，其中跨瓯江主桥2090米。下层为国道G228线，路线北接国道G228线乐清段，南接国道G228线灵昆段，全长3905米。温州瓯江北口大桥主桥采用主跨2×800m的三塔四跨双层钢桁梁悬索桥，上层采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度采用100公里/小时，路基宽度33.5米，桥梁宽度33.5米（悬索桥不含吊索区）。下层采用双向六车道一级公路标准建设，设计速度采用80公里/小时，路基宽度33米，桥梁宽度33.5米（悬索桥不含吊索区）。上下层桥涵设计汽车荷载采用公路-I级，设计洪水频率：特大桥1/300，路基1/100，其技术指标按交通运输部颁发的《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）执行）。
瓯江北口大桥引桥包括北引桥分离段、北引桥合并段、南引桥合并段和南引桥分离段四个部分。北引桥分离段起讫桩号K271+785.136～K274+240，桥长2454.864m，墩高13m到40m，主要采用跨径30m左右的现浇连续箱梁桥及钢混组合梁；北引桥合并段起讫桩号K274+240～K275+005，桥长765m，墩高13m到45m，采用支架现浇混凝土箱梁桥以及框架桥；南引桥合并段起讫桩号K277+095～K278+145，桥长1050m，墩高33m到55m，采用短线法预制节段拼装箱梁桥；南引桥分离段起讫桩号K278+145～K279+698，桥长1553m，墩高8m到33m，采用短线法预制节段拼装箱梁桥和现浇连续箱梁桥。
2.2 本项目路面（桥面）铺装已完成设计情况
主桥初步设计方案为：行车道钢桥面铺装总厚度65mm，结构组成（由上至下）为：35mm高弹改性沥青混凝土（SMA-10）+洒布改性乳化沥青+30mm浇筑式沥青混凝土（GA-10）+防水粘结层，防水层采用甲基丙烯酸树脂防水粘结层。中央分隔带桥面铺装总厚度65mm，结构组成（由上至下）为：65mm浇筑式沥青混凝土（GA-10）+防水粘结层，防水层采用甲基丙烯酸树脂防水粘结层。
施工图设计批复：引桥一般混凝土桥面铺装结构为：4cmSBS改性SMA-10+6cmSBS改性SMA-16；北锚定铺装结构为：4cmSBS改性SMA-10+6cmSBS改性SMA-16；框架桥铺装结构为：5cmSBS改性SMA-10+7cmSBS改性SMA-16，沥青混凝土与混凝土之间均设置防水粘结层。
2.3 目前工程进展
截至2021年1月初：主桥五大基础（北锚锭、北塔、中塔、南塔、南锚锭）均已完成，主桥索鞍安装完成，先导索架设施工中；北引桥基本完成；南引桥除节段梁（南引桥节段梁分层情况：上层S22-S35，下层上层S1-S16）外基本完成，目前下层左幅6跨（S11-S16）已完成，下层右幅11跨（S6-S16）已完成，上层左幅14跨（S22-S35）已完成，上层右幅14跨（S22-S35）已完成。
2.4 标段划分、招标范围及工期
2.4.1 招标范围及标段划分：温州瓯江北口大桥路面工程设计施工总承包设2个标段，分别为第BKLM-01标段和第BKLM-02标段。
第BKLM-01标段桩号范围为：主桥悬索桥K275+005m～K277+095m上层（钢桥面面积约63702平方米），北引桥K271+785.136～K275+005上层（除左幅K271+785.136-K272+107.336、右幅K271+785.136-K272+035.336以外，铺装面积约102531平方米），南引桥K277+095～K279+698上层（铺装面积约79505平方米）。
2.4.1.1 设计主要内容：主桥悬索桥K275+005m～K277+095m，共2090米范围内上层钢桥面铺装施工图设计及报批（并负责牵头两个标段的施工图设计报批工作）、施工图预算编制、施工图预算调整、工程量清单编制、施工项目专用技术规范编制、后续服务（含动态设计）、相关研究等设计工作。
2.4.1.2 施工主要内容：(1)主桥悬索桥K275+005m～K277+095m，共2090米范围内上层钢桥面铺装方案的施工,及缺陷责任期缺陷修复；(2)北引桥K271+785.136～K275+005上层（除左幅K271+785.136-K272+107.336、右幅K271+785.136-K272+035.336以外，包含框架桥、北锚碇段的铺装）路面铺装的施工等工作,及缺陷责任期缺陷修复；（3）K277+095～K279+698上层南引桥段路面铺装的施工等工作,及缺陷责任期缺陷修复；
概算建安费约12512.34万元，其中主桥9453.82万元，引桥3058.52万元。
第BKLM-02标段桩号范围为：主桥悬索桥K275+005m～K277+095m下层（钢桥面面积约62659平方米），北引桥K274+240～K275+005下层（铺装面积约22878平方米），南引桥K277+095～K278+145下层（铺装面积约31500平方米）。
2.4.1.1 设计主要内容：主桥悬索桥K275+005m～K277+095m，共2090米范围内下层钢桥面铺装施工图设计及报批、施工图预算编制、施工图预算调整、工程量清单编制、施工项目专用技术规范编制、后续服务（含动态设计）、相关研究等设计工作。
2.4.1.2 施工主要内容：(1)主桥悬索桥K275+005m～K277+095m，共2090米范围内下层钢桥面铺装方案的施工,及缺陷责任期缺陷修复；(2)K274+240～K275+005下层北引桥（包含框架桥、北锚碇段的铺装）路面铺装的施工等工作,及缺陷责任期缺陷修复；（3）K277+095～K278+145下层南引桥段路面铺装的施工等工作,及缺陷责任期缺陷修复；
概算建安费约10905.19万元，其中主桥9877.44万元，引桥1027.75万元。
2.4.2 计划工期：计划总工期均为9个月（270日历天）。
2.2.2.1 设计工期：均为1个月（自设计施工总承包合同协议书签订后开始计算）；
2.2.2.2 施工工期：主桥钢桥面铺装施工准备期2个月，正式施工期1.5个月（自监理人签发开工令中注明的时间开始计算工期）；引桥施工准备期为2个月，正式施工期为3个月（自监理人签发开工令中注明的时间开始计算工期），其中引桥施工工期不得占用主桥关键线路。
2.2.2.3 引桥缺陷责任期：均为24个月（自发包人颁发的交工验收证书中注明的时间开始计算）；
2.2.2.4 主桥缺陷责任期均为24个月。
