1月28日，城开高速重要控制性工程——澎溪河大桥主桥双幅顺利架通。

　　澎溪河大桥位于开州汉丰湖调节坝下游，左右分幅设计，左线桥长1153.498米，右线桥长1176.5米。该桥在北侧设置通航孔主桥一座，以满足当地远期航运规划需求；在南侧行洪区设置相同桥跨布置的主桥一座，形成南北响应的“双子”布局。

　　澎溪河大桥是城开高速C标段控制性桥梁工程之一，更是全线涉水最宽、最深的桥梁工程。同时，开州当地凤凰梁大桥将与本桥平行建设，届时将形成“桥群”，成为开州地标性建筑之一。

　　澎溪河又名小江，是长江重庆段的一条支流，也是“川江”自乌江汇口以下最大的一级支流。澎溪河特大桥有18排墩位于水中，为确保澎溪河特大桥顺利施工，在大桥左右幅中线架设了一座全长1119米的钢栈桥，为澎溪河大桥施工提供了纵向通道，变水中为陆上，提供了安全保障。同时，栈桥还连通了澎溪河南北两岸，使施工交通更为便捷，可减少绕行距离近20公里。澎溪河大桥主桥全部合龙，为2021年城开高速开州段提前通车打下了坚实的基础。

　　按照计划，城开高速开州段今年将先行通车50公里，整个工程将在明年具备通车条件。开州段隧道共6座，目前已双洞贯通4座；主线桥共36座，已双幅贯通29座，剩余6座预计将于4月份全部贯通。（记者 金义军 方向 特约记者 肖军 编辑 丁琳）