威海市委经济工作会议强调，以更大力度抓好基础设施建设、保障有效投资增长，突出“三个力保”，在交通、水利、能源、新基建等领域统筹谋划和推进一批重大基础设施项目。

　　作为“先行官”，在交通方面，威海如何围绕构建新发展格局，为“十四五”开好局、起好步服务？记者从威海市交通运输局了解到，威海今年计划推进实施14个建设项目和6个前期项目等重点工作，加速推动市域一体、国内通达、联通海外的“三大交通圈”立体互联。

　　14个“大块头”构建综合“大交通”

　　基础设施建设是经济发展的有力保障。莱荣高铁在全省率先完成立项、初步设计和施工图批复，并于2020年10月31日正式开工；文莱高速提前三个月建成通车；桃威铁路电气化改造顺利推进，威海新机场选址获批复……去年一年，威海交通大项目建设全面加快，21个交通大项目预计完成投资100亿元，同比增长92%。

　　2021年，威海还将继续强化基础设施建设。记者从刚刚出炉的《2021年交通基础设施项目推进计划》中获悉，今年将推进实施总投资510亿元的14个建设项目和6个前期项目，计划完成投资70亿元。

　　根据计划，铁路项目方面，威海将加快推进莱荣高铁项目和桃威铁路电气化改造项目。普通国省道升级改造方面，将续建乳山口大桥，建成G228丹东线威海九龙湾至西霞口段旅游公路示范工程、S201威东线荣成上庄转盘至虎山镇东双庙段大中修工程，开工建设G228丹东线荣成斥山街道办至虎山镇东双庙段大中修、G228丹东线滨海路泽库镇南岭村至小观镇吴家村段中修、G206威汕线威青线交叉口至泊子桥西段大中修等工程，力争启动S207莱乳线乳山绕城段改建工程。港航项目建设方面，将开工建设张家埠老港码头加固工程、张家埠老港区航道清淤工程。场站枢纽建设方面，年内将建成羊亭公交枢纽站、乳山市交通综合枢纽站。

　　同时，威海还将加快威海新机场、G18荣乌高速威海至烟台段改扩建工程、G18荣乌高速威海绕城段、威海湾港区二突堤一期及10万吨级航道工程、南海港区LNG泊位及配套工程等项目前期工作。

　　畅通立体物流“大通道”

　　在加快构建“双循环”新发展格局中，畅通物流大通道是重要发力点。今年，威海还将着眼提高流通效率，畅通全市物流通道。

　　在拓展国际物流通道上，威海将继续从海陆空三方面持续发力，大力发展多式联运，落地中韩陆海联运整车运输，保持中欧中亚中蒙班列常态化运行；加密重点航班航线，加密至韩国日本全货运航线，新增通航点3个；加密至国内外集装箱航线、客滚航线，市内打造3条海上观光旅游航线，更新威海—刘公岛航线客船运力9条、900客位，新增环岛游航线运力2条、400客位。

　　畅通农村物流是我市畅通物流通道的重点之一。据介绍，2021年威海将规划建设集客运、物流、供销、邮政等功能为一体的乡村客货运输综合站点，推动邮政普遍服务站点、农村客运站点及养护道班、服务设施整合。大力培育大型综合交通物流企业，通过互联网、人工智能、大数据、区块链等技术嫁接提升货运物流业，构建交通物流融合发展新体系。

　　坚持市域一体服务“大民生”

　　西部环山路新改建和整治提升路段提前一个半月实现全线贯通；“四好农村路”新改建农村公路558公里，农村通户道路硬化完成1234个村硬化任务；新开通和优化调整公交线路42条，新增更新公交车122辆……2020年，交通民生工程为全市人民群众构建了一张最优保障网。

　　在民生保障上，2021年，威海将以现有的公交场站枢纽为节点，推进建立层级分明、运距合理、衔接有序、换乘便捷、覆盖城乡、市域一体的公共交通线网布局，优化调整城乡公交线路20条。同时，启用威海站长途汽车站，真正实现“六站合一”。

　　2021年，威海还将推行农村公路路长制，加快交通强国“四好农村路”试点建设。大力发展共享交通，增加智能化、定制化、共享化客运供给，推进网约车、共享汽车等客运服务新模式规范发展。（记者 杜晓莹 通讯员 夏国栋）