（记者 戴璐岭 摄影报道）“数字高速”成宜高速来了！记者从四川省交通运输厅获悉，成都至宜宾高速公路全线建成，预计年底将全线正式通车。
12月17日，四川新闻记者全线试跑成都至宜宾高速公路，从成都天府国际机场高速公路南线出发约90分钟左右到达宜宾。
成宜高速起于成都经济区环线高速公路，对接成都天府国际机场高速公路南线，经成都东部新区、简阳市、眉山市仁寿县、内江市威远县、自贡市荣县、宜宾市叙州区、翠屏区，止于乐宜高速中峰寺枢纽，对接宜宾城市过境高速公路西段。项目由四川铁投集团投资建设，总投资246亿元，路线全长约157公里（其中成都简阳段9公里，眉山段56公里，内江段2公里，自贡段47公里，宜宾段43公里）。全线双向六车道建设，是省内设计标准最高的高速公路项目之一。全线共设置桥梁157座、隧道4座、互通式立交17处。设计时速120公里。
“交通强国”试点项目 超智慧“数字高速”来了
四川铁投集团成宜公司总经理杨大伟告诉记者，成宜高速部署基于新一代信息技术的数字高速先导应用示范。目前属于国内领先水平。
“车路协同以路为主体，致力于更加智慧的路，协同更加聪明的车，提升道路基础设施数字化水平，通过综合立体的陪伴式服务，进而探讨商业模式的落地推广。”
杨大伟介绍，成宜高速部署车路协同技术，包括世界领先的云计算、大数据、人工智能、数字气象、全息感知、高精地图、高精定位、车道级导航、全天候通行等。“随着技术的日益成熟，今后旅客就可在成宜高速上更加安全，更加舒适，更加快捷的体验，把高速出行的享受之旅，悄然提前到从路上的每时每刻开始。 ”
记者在现场看到，在高速上正在安装路侧智能设备。对此，杨大伟介绍说，“这个设备，包括天气传感器、高精摄像头、车联网设备、边缘计算设备等。在云端，还有看不见摸不着的算法与应用加持。”未来，将逐步提升道路智能化程度，提供优质完善服务、动态舒适体验。
成宜高速作为“交通强国”试点项目，也是四川省数字新基建的示范基地，将力争把成宜高速打造成世界领先的全天候通行的车路协同先导示范区。
支持无人驾驶的车路协同 拟建“交通+旅游”超级服务区
根据四川省人民政府办公厅《四川省加快推进新型基础设施建设行动方案（2020-2022年）》（川办法[2020]56号）提出成都至宜宾高速公路为“新基建示范工程”。四川铁投集团总经理助理、成宜公司党委书记董事长陈光军告诉记者，成宜公司拟在天府新区眉山龙马镇境内成宜高速K15+200龙马收费站外侧，打造“交通+旅游”项目。
“这是一个集餐饮、旅馆、康体、公园、广场、供应设施、文化活动、车路协同体验区、综合体、加油加气及充电桩等一体的超级服务区。”陈光军告诉记者， 项目规划选址位于成宜高速K15+200龙马收费站外侧，方便连接红星路南延线、遂资眉高速、新机场高速、第二第三绕城高速等，紧邻规划的成自高铁，而天府国际机场也在半小时车程范围内。根据初步规划，预计总用地面积约500亩。
陈光军说，该项目力争建成集科技生产、休闲旅游、产业科研、教育培训等一体的多业态现代科技智慧园区；重点进行现代智慧交通、智慧园区试点示范，建成具有国内领先水平的现代交通科技示范区和休闲观光科技示范基地，全面体现“成果展示、交易平台、科教培训、技术研发、休闲观光”五大功能，形成服务配套齐全的“交通+旅游”生产经营体系。
成都至川南最便捷通道 进一步提升四川南向开放
“过去从成都走成自泸高速接内宜高速再到宜宾，大概要三个半小时。现在成宜高速建成后，从成都三绕出发到宜宾仅需90分钟，是最便捷的一条大通道。”宜宾市交通运输局调研员陈坚告诉记者，成宜高速是四川省高速公路网规划（2014—2030年）16条成都放射线高速公路之一。“成宜高速与成都三绕 、遂洪 、成自泸、 隆汉、乐宜、宜宾绕城高速西段六条高速相连。”陈坚说，作为四川省南向高速公路通道布局“两走廊、四通道”重要组成部分，成宜高速公路建成后将成为成都平原经济区与川南经济区最便捷的联系通道。
同时，成宜高速公路作为我省南向开放川滇走廊和川黔桂粤走廊的共用路段中的共同组成路段，将进一步提升我省南向开放的通道能力，为深入实施四向拓展、全域开放战略部署提供有力的交通保障。
