12月4日凌晨，利用京九铁路110分钟的运行“空窗期”，河惠莞高速平潭至潼湖段京九铁路跨线桥完成了40米箱梁架设，并在当天下午架设完最后1跨梁板，标志着京九铁路跨线桥全线贯通，打通了河惠莞高速通车的最后一个瓶颈。
当日凌晨零时许，随着指挥员一声令下，京九铁路跨线桥开始架设跨京九铁路箱梁。记者在现场看到，运梁车将巨大的箱梁缓缓运到指定位置，再通过架梁机将箱梁稳稳架设在桥面上。在京九铁路110分钟“空窗期”内，现场施工人员安全有序完成了3片箱梁的架设，为全桥贯通创造了条件。
“京九铁路跨线桥与京九铁路形成交叉，交叉地点位于仲恺潼湖镇容径村E31乡道附近。”惠州河惠莞高速公路有限公司总经理吴国强介绍，为了加快推进跨京九铁路施工，省、市各级部门多次与广铁集团沟通，最终协调出4个“空窗期”，在12月1日至4日配合施工方架设箱梁，“每个‘空窗期’为90～110分钟不等，第一天我们做好前期架梁准备，第二、三、四天完成了10片箱梁的架设，共40米。”
4日下午，施工方完成了最后1跨梁板的架设，京九铁路跨线桥全线贯通。至此，施工方的材料运输全部转入线上，减少了对市区道路和村道的占用，进一步提高了施工效率。截至目前，河惠莞高速平潭至潼湖段隧道工程和路基工程已完成，桥涵工程基本完成，路面工程计划12月18日完成，交安工程、机电工程计划12月20日完成。项目交验检测同步推进，计划12月25日建成通车。
