记者从广州市中心区交通项目管理中心获悉，广州将对主城区七条重要道路进行升级改造，全长约103公里，沿线包括主线跨线桥32座及车行隧道8座。

　　七条重要道路提升工程（一期） 位于广州市，设计范围共包括滨江路－阅江路、沿江路－临江大道、东风西路－黄埔大道、环市路－中山大道、广州大道、机场路－解放路、同泰路－白云大道－大金钟路等七条现状重要道路及周边区域，全长约103公里，沿线包括主线跨线桥 32 座及车行隧道 8座。

　　七条重要道路提升工程（一期）共包含八项工程内容，包括：

　　1、路面病害处治：七条重要道路车行道内病害处治。

　　2、道路沥青刨铺改造：江月路、太古仓路、东风西路（增埗桥-西场立交）、机场路（黄石

　　立交-松云街）、机场路（云城东路-石榴桥路）。

　　3、桥面沥青罩面刨铺：中山一立交-天河立交南北向跨线桥。

　　4、桥面连续层修复：德坭立交。

　　5、路段交通标线优化：广州大道北（同泰路-先烈东路）、环市西路（西场立交-省汽车客

　　运站）、中山大道西（五山路口-中山立交桥）。

　　6、慢行系统连续性提升：沿线交叉口慢行系统连续性提升。

　　7、道路桥梁附属设施改造：井盖提升及桥梁伸缩缝更换。

　　8、越秀公园公交车站改造。

　　广州大道（洛溪大桥-同泰路）

　　广州大道（洛溪大桥-同泰路）路线长 17 公里，呈南北走向，南起洛溪大桥，北至同泰路。依次穿过海珠区、越秀区、天河区及白云区。

　　经过 2018 年广州大道品质建设工程的建设，同泰路至金菊路段车行、慢行系统品质得到较大提升，附属设施完善，路面情况较好。而金菊路至洛溪大桥段未纳入近年的品质提升工程之中，车行道部分路段破损较密集；沿线经过车行隧道 2座（珠江新城隧道、天河北隧道），经过立交跨线桥三座（广州大桥、中山一立交-天河立交跨线桥、沙河跨广园路跨线桥），经过河涌桥 2 座，其中中山一立交-天河立交跨线桥桥面沥青局部破损。

　　同泰路—白云大道—大金钟路

　　同泰路—白云大道—大金钟路位于白云区，长约 10.7 公里，沿线环白云山经同泰路，白云大道，大金钟路。

　　经过 2018 年白云大道品质建设工程、广州大道品质建设工程（白云区），同泰路、白云大道、大金钟路全线机动车道、 慢行系统及立交桥品质得到较大提升，附属设施基本完善，路面情况较好。目前，由于永泰立交（同泰路、尖彭路-白云大道立交工程）、地铁十二号线正在进行施工，且白云大道周边邻近大型地块开发项目，白云大道部分路段建议不纳入本次改造提升范围。路段包含立交跨线桥五座（黄石东路交叉口跨线桥、大金钟路跨线桥、大金钟立交桥、下塘西路-广园路跨线桥、白云大道南跨铁路桥） 。

　　滨江路—阅江路（鹤洞桥—琶洲—科韵路）

　　该路线长 17.6 公里，沿珠江北侧呈东西走向，西起鹤洞大桥东至科韵路，环岛路（洲头咀公园-海珠涌大桥）路面及人行道崭新，路况良好；太古仓路路面破旧，病害较多。除太古仓路外，全线机动车道品质较好，局部有小面积修补和破损痕迹需进行修复，慢行系统除滨江东路段慢行道部分未进行铺装提升及滨江中路、滨江西路段沉降导致石材大面积断裂的路段外，其余段落均已完善；城市家具及附属设施基本完善。有车行隧道 2 条（中大北门隧道、磨碟沙隧道），中大北门隧道 3 处伸缩缝需进行更换或维修。

　　沿江路—临江大道（至科韵路）

　　该路线长 12.5 公里，沿珠江北侧呈东西走向，西起人民桥，东至科韵路，依次穿过天河区，越秀区及荔湾区。经过 2017 年临江大道（广州大桥-科韵路）道路整治提升工程及沿江西路（人民桥至人民南路）一江两岸环境品质提升试验段工程，全线除江月路外沿线机动车道，慢行系统品质均得到较大提升，整体景观风貌较好。沿线经过车行隧道 1 条，基本完好。

　　东风西路—黄埔大道（至科韵路）

　　该路线全长约 14.2 公里，呈东西走向，西起增埗桥东至科韵路，沿线经东风路和黄埔大道，跨荔湾、越秀、天河三区，途经跨线桥 7 座（德坭立交、盘福立交、先烈路跨线桥、农林下路跨线桥、中山一立交跨线桥、天府路跨线桥、科韵路跨线桥），隧道 2 座（黄埔大道隧道、马场路隧道）。

　　经 2017 年，广州市天河区黄埔大道精细化品质化工程、东风路品质提升工程及东风西路道路景观提升工程，道路机动车道、慢行系统品质较高，整体道路景观风貌较好。增埗桥-西场立交-流花湖机动车道出现坑槽、网裂，桥面病害较多，路况较差。

　　环市路（南岸路）一 中山大道（至科韵路）

　　该路线长 17.7 公里，沿珠江北侧呈东西走向，西起西场立交东至科韵路，沿线经环市路、天河路和中山大道西，依次穿过荔湾区、越秀区及天河区。

　　已实施 2019 年广州市天河区中山大道西（车陂路-华快立交）精细化品质化工程及环市路（ 西起省客运站，东至广州大道）品质建设工程，全线路面及慢行系统品质得到较大提升，路面情况较好。

　　沿线经过跨线桥 7 座（西场立交南岸路跨线桥、大北立交、小北跨线桥、 区庄立交、天河立交跨线桥、五山路跨线桥、华师跨线桥），其中南岸路跨线桥车辙发育，坑洞较多，桥面修补痕迹明显，沥青铺装层老化，颜色深浅交错，广园路交叉口附近正在进行隧道施工建议本次实施不予考虑。此外，西场立交至省客运站路段未品质化提升，整体风貌一般。

　　解放路—机场路（至黄石立交）

　　该路线南起解放桥、北至黄石立交，全长约 10.9 公里。经广州市解放路品质建设工程，从珠江边至桂花路口段整体品质较高，沿途各项基础设施均较为完善，车行道路面情况良好；从解放路桂花路口至黄石立交段未品质化提升， 靠黄石立交路段车行道破损严重。道路沿线经过跨线桥 6 座（黄石立交跨线桥、跨三元里大道交叉口跨线桥、机场立交、东风路跨线桥、中山路跨线桥、解放桥），隧道 1 座（大北立交半下沉隧道）。跨三元里大道交叉口跨线桥为混凝土桥面。

　　全媒体记者 贾政、苏韵桦