10月20日，由贵州交建集团投资、贵州桥梁集团承建的南川至两江新区高速公路（简称南两高速）正式通车，其建成通车，将极大带动南川区、涪陵区、巴南区和两江新区等地的发展，形成重庆进入贵州、广西、广东的南向通道大动脉。同时，也为贵州企业参与重庆“大交通”建设奠定了坚实基础。

　　南两高速作为重庆“交通建设三年行动计划”重要项目，也是贵州交建集团在重庆投资的第一个高速公路项目，采用“BOT+EPC”模式建设，路线经过南川、涪陵、巴南、渝北四区，项目起于南道高速大铺子互通，止于三环高速合川至长寿段终点。全线拥有服务区1处（大寨服务区），停车区1处（增福停车区），枢纽互通2座，特长隧道2座（总长达11318.17米），特大桥4座（总长达6255.04米），以及北固、石溪、大寨、大顺、增福、五台共计6处收费站。

　　“贵州交建集团与重庆市交通建设早已有着不解之缘。”据贵州交建集团党委书记、董事长汪金育介绍，贵州交建集团先后在重庆承建了黄花园大桥、大宁河大桥、笋溪河大桥、江津长江大桥、太洪长江大桥等特大型桥梁，其中大宁河大桥、江津长江大桥获得“重庆十大桥梁”称号。现在还在建设的奉节至巫山高速公路同样因为重安全、保质量得到地方政府高度认可。

　　汪金育表示，南两高速的建成通车，贯通的不仅仅是南川到两江新区，更树立起贵州交建集团在山城之中、长江两岸的金字招牌。下一步，集团将在正在建设中的奉节至巫山以及之后更多的高速公路建设过程中，秉承“交通黔行、建者无垠”的企业精神，保质量、重安全，打造品质工程，争创精品工程，为重庆市又好又快实施跨越发展贡献贵州交建力量。

　　南两高速的建成，也将促进高速公路沿线各地间特色农业资源、旅游资源、人力资源、矿产资源等得以更多地被开发利用，增强地区发展活力。届时，经由南两高速前往丰盛古镇、李蔚如烈士故居、金佛山、山王坪、贵州道真等地旅游休闲将更加方便快捷，更加有利于增福土鸡、南川方竹笋、大树茶等特色农产品进一步打开销路，便利的物流运输通道还能够为沿线各工业园区蓬勃发展提供有力保障。

　　此外，南两高速还连接南川到贵州道真的高速公路，形成重庆进入贵州、广西的快速通道，经由这条高速公路可以直达广西北海，充分发挥既有高速公路在国家和地方交通的功能和作用，对于进一步构建重庆市互联互通、功能完善、便捷高效的综合交通网络，促进重庆市一体化科学发展具有积极作用。