7月28日，贵州省湄潭至石阡高速公路建设工程（以下简称湄石高速）四标河闪渡乌江特大桥第一节钢桁梁吊装顺利完成，标志着大桥建设进入又一关键阶段。

　　在湄潭岸钢桁梁拼装现场，一块高6.8米、宽27米、重达178吨的钢桁梁被缆索吊装系统缓缓提升，随着缆索的平稳移动，钢桁梁向大桥中跨位置移去，顺利到达预定位置。在完成了吊索与钢桁梁连接后，历时4个小时的首节段钢桁梁吊装正式完成。

　　之后吊装的52个节段将以此节段为基准，与之连接在一起，同时向两岸延伸，每节段之间由高强螺栓固定。据了解，全桥需要高强螺栓数量达50多万套，工作量大、精度要求高。

　　贵州路桥集团第五分公司湄石四标项目负责人介绍，综合考虑场地、路基线形等因素，乌江特大桥分别在两岸设置了钢桁梁拼装场。湄潭岸拼装场设置于9#主塔下方，采用垂直起吊；石阡岸拼装场设置于引桥端头路基上，采用运梁车运输至10#主塔处，再利用起吊平台垂直起吊。

　　河闪渡乌江特大桥位于贵州省石阡县与凤冈县交界处乌江之上，为湄石高速控制性工程，是一座跨径680米的悬索桥，于2018年3月开工建设。今年受疫情影响，项目在复工后，紧锣密鼓展开施工，多措并举把疫情耽误的时间抢回来。当前首片钢桁梁的成功吊装，标志着大桥施工进入新的关键性阶段，为大桥2020年底贯通奠定了坚实基础。（龙章榆 简旭坤）