本月中旬，宁波人关心的通苏嘉甬铁路迎来重要进展——项目工可审查专家组成员对宁波、嘉兴及苏州段进行了现场踏勘，基本明确了线路走向、站点设置等重要问题。下一步，江苏、浙江两省及沿线各市，将分秒必争加快通苏嘉甬铁路前期工作，力争年内开工。

　　通苏嘉甬铁路将在杭州湾南岸登陆后，进入慈溪，会在慈溪设站，然后进入江北。

　　有余姚的网友在民生e点通问政平台问：通苏嘉甬铁路会有联络线到余姚吗？

　　对此，宁波交通部门明确回应：沪嘉甬高铁项目中没有设置余慈联络线。今后余姚、慈溪两地轨道通勤及高铁换乘，将通过余慈城际铁路二期，连接余姚站和慈溪高铁站，以满足两地之间的客流需要。

　　余慈城际铁路二期，即宁波至余慈城铁二期。一期，即2017年开通的宁波至余姚城铁。

　　记者了解到，宁波至余慈城际铁路二期工程，目前正在开展工可研究。线路大致走向是——从既有萧甬铁路引出后，先经过余姚北站，然后再一路向北，进入慈溪，并连接通苏嘉甬铁路慈溪站，最终到达前湾新区。

　　也就是说，未来高铁慈溪站和余姚北站间，将会通过余慈城际铁路实现便捷换乘，同时满足两地之间轨道通勤需求。

　　此外，记者还从业内人士处打听到，余慈城际二期慈溪段部分或将采取地下形式，以减小对地面交通等设施的占用及影响——这意味着，慈溪人的家门口未来会进入“高铁时代”，还可能开启“地铁生活”。

　　至于更受关注的宁波至慈溪城际铁路，记者从相关权威部门获得的最新消息是，目前还在开展深化研究。

　　根据此前已公开的相关方案，该线路自宁波地铁3号线骆驼北站起，经澥浦、龙山、逍林、慈溪客运中心，至新城大道，线路全长约45公里，设计时速160公里。

　　需要强调的是，不管是宁波至余慈城际铁路二期，还是宁波至慈溪城际铁路，目前都还在深化研究阶段，都还没有获得工可批复，因此现在讨论何时开工、何时建成都尚早。