粤港澳大湾区超级工程——深中通道，昨天(25日)迎来重要工程节点。重达6.8万吨的海底隧道沉管E32管节在广州南沙建成并顺利出坞。
25日上午10时30分左右，E32管节在8台绞缆机的协同作业下，慢慢从深中通道南沙沉管预制基地的船坞内转移到坞口。这节沉管长123.8米，宽度由53.6米逐渐变宽至55.46米，具有“超宽、变宽”的特点，重达6.8万吨。
施工人员抓紧涨潮的窗口期，准确把握出坞流程，历时两个半小时，顺利完成了E32管节的出坞作业。预计2021年中旬，工程人员将把它拖运至深中通道施工现场，与东人工岛进行水下对接，在此之前，它将在珠江口的半开阔海域内坐底寄放1年左右。
深中通道：自主研发钢壳沉管智能浇筑系统
深中通道是国家“十三五”重大工程，集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的超级跨海通道，是世界首例双向八车道的钢壳沉管隧道。它所采用的是类似于加芯结构的钢壳沉管设计，先用两层钢板制造出巨型钢壳，在两层钢板之间分隔成2000多个隔仓，再往隔仓内注入专门研制的自密实混凝土，最终形成一个空心沉管。
