加快招标进度、压缩审批时间、解决资金难题，我省积极推进新开、续建重大交通项目建设，力争保质保完成交通基础设施投资700亿元的年度目标任务。
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在南昌市公共资源交易中心，宜遂高速主体土建施工招标正在进行。这条新建高速公路全长194.5公里，投资280.8亿元，是江西高速公路建设史上一次性投资最大的项目，吸引了全国200多家企业来投标。
省高速集团项目建设管理公司招标采购中心负责人 杨志峰：全面采用电子化招标，减轻投标企业负担，更加公平公正公开，增加招标频次，优化招标流程，及早与中标单位签订合同，使得我们新开项目尽早开工，续建项目尽快完工。
除了加快招标进度，我省还明确在要素齐全的情况下，设计变更审批时间较法定时限压缩一半；适当提高中期支付比例，要求在计量审核后10天内支付到位；鼓励社会资本通过特许经营、政府购买服务等方式参与项目建设，扩大有效投资。
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鄱阳县城至余干乌泥段是一条新建的一级公路，全长34.5公里，采用PPP模式，25亿投资得到保障。项目5月份获得建设用地批复后，现在有700多名工人160台套设备，比原计划增加了两成。
鄱余高等级公路开发有限公司副总经理 陈佑华：日夜加班赶进度，千方百计把疫情耽误的时间抢回来。不仅要完成8个亿的计划投资，还要通过努力争取完成10个亿。
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在各项举措的积极推动下，我省新建和续建项目处处呈现出“撸起袖子加油干”的火热景象。作为交通运输部“十三五”重点建设项目，赣江井冈山航电枢纽工地上人来车往，焊花四溢，三千名工人冒着酷暑，进行电站厂房的浇筑封项，整个工程预计明年底完工。
赣江井冈山航电枢纽工程项目总工程师 王鹏：它的投入使用意味着千里赣江水上高速得以建成，可以实现千吨级船舶顺利通航，通江达海。
目前，江西18个新开和续建的公路水路项目建设正有序快速推进，吸纳返岗工人2万多人，完成投资312.9亿元，同比增长20%。
