（记者 邓琦）近日，深圳湾航道疏浚工程（一期）环评报告书被指涉嫌抄袭。生态环境部今天（3月31日）晚间表示，将坚决遏制环评文件不负责任、粗制滥造和弄虚作假等行为。逐步实现全覆盖式动态智能化复核

　　生态环境部表示，下一步将继续以质量为核心开展环评文件常态化复核工作，加大对重点地区、重点类别、重点信用管理对象的抽查复核比例和抽取频次，对复核发现的问题依法依规严肃追责，坚决遏制环评文件不负责任、粗制滥造和弄虚作假等行为。

　　其次，复核中逐步推广使用大数据比对、查重手段，逐步实现对经审批的环评文件全覆盖式动态智能化复核。同时，进一步强化各级生态环境部门在环评文件编制事中事后监管工作中的联动机制，加快推动形成齐抓共管的信用管理机制，营造守信者受益、失信者难行的良性市场秩序。

　　数据显示，2019年11月《建设项目环境影响报告书（表）编制监督管理办法》施行以来，全国共25家环评编制单位和30名编制人员因环评文件质量问题被采取信用管理措施。其中，2家编制单位列入环境影响评价失信“黑名单”，1名编制人员列入限期整改名单，3家编制单位和1名编制人员列入重点监督检查名单，20家单位和28名编制人员分别失信记分5分。

　　复核335份报告书15份有问题

　　今日，生态环境部还公开通报了2019年第二季度、第三季度环评文件复核工作发现的问题及处理意见。

　　此次复核共涉及25个省（区、市）各级环评审批部门审批的335份建设项目环境影响报告书（表）。经复核和必要的现场检查发现，共有15份报告书（表）存在环境要素或者环境风险预测与评价内容不全、降低环境影响评价工作等级或者标准、遗漏环境保护目标、污染源源强核算内容不全、环境质量现状数据来源不符合相关规定以及未按相关规定提出环境保护措施等质量问题。

　　根据生态环境部《建设项目环境影响报告书（表）编制监督管理办法》，相关的10家报告书（表）编制单位和19名编制人员被通报批评和失信记分，相关的建设单位、评估单位和审批部门也一并予以通报。

　　其中，3家环评编制单位因编制的多份报告书（表）存在质量问题，分别被失信记分15分和10分，其他7家编制单位分别被失信记分5分。1名环评编制人员因编制的多份报告书（表）存在质量问题，被失信记分10分，其他18名编制人员分别被失信记分5分。失信记分情况将记入环评信用平台中有关单位和人员的诚信档案中；失信记分10分以上的单位和人员被直接列入重点监督检查名单。

　　■背景

　　深圳湾环评报告书现多处“湛江”

　　据报道，近日，深圳市交通运输局官网发布的深圳湾航道疏浚工程（一期）环评报告书被指涉嫌抄袭。有环保组织发现，报告书多处张冠李戴，共出现35次“湛江”。

　　3月27日晚，深圳市交通运输局官微就环评报告书涉嫌抄袭一事回应称，将终止目前正在开展的该项目环评公示，立即责成环评单位中国科学院南海海洋研究所重新组织开展环评，对项目实施可能对周边生态环境造成的影响，包括红树林、鸟类、水质等，重新进行认真、细致、全面的评估。

　　3月28日，中科院南海所在其官网对环评涉嫌造假一事发布声明称，已成立调查小组对相关情况开展调查。经查，该事件中涉及项目，确系由中科院南海所注册环评工程师承担。目前该所对事件正全面调查，并核实相关情况，如发现存在有违法违规违纪行为，将按规定对相关人员进行严肃处理，后续将及时对外发布。

　　新京报记者 邓琦