3月31日，记者从铁路部门获悉，商合杭高铁合肥至湖州段3月31日召开联调联试启动会，4月1日正式联调联试，计划6月30日前具备开通运营条件。届时，金华至合肥将新辟一条全程设计时速350公里的高铁“第二通道”，进一步拉近与安徽、河南等地的时空距离。商合杭高铁全长795公里，北接商丘、中连合肥、南抵杭州，纵贯豫皖浙三省，沿线城市密集，人口众多，是中原、江淮与长三角有效联系的重要交通干线，被誉为“华东第二通道”。

　　商合杭高铁设计时速350公里，分两期开通营运。其中，一期(商丘—合肥)已于2019年12月1日投入营运，金华开通了至寿县、凤台、颖上、阜阳等地的高铁列车，至阜阳全程压缩到了5小时以内；二期(合肥—杭州)主要途经巢湖、芜湖、宣城、广德、安吉、湖州等城市，在湖州接轨宁杭高铁引入杭州东站。

　　目前，金华至合肥的高铁出省通道主要从杭州走宁杭高铁、合宁客专，通过南京绕行。商合杭高铁二期开通后，杭州至合肥近乎直线拉通，开辟了一条距离最短的捷径，金华至合肥、阜阳等地的高铁里程将因此缩短约40公里。同时，金华至合肥必经的合宁客专，设计时速仅250公里，不如商合杭高铁运行速度更快。

　　尤其是金华至芜湖，由于要从南京远距离折返，目前高铁运行需要5小时以上。商合杭高铁二期开通后，全程直线拉通，有望缩短到3小时以内，票价也将因里程大大缩短而便宜不少。

　　据悉，商合杭高铁二期动检列车的起始时速为160公里，最高时速将达到385公里。这也是2020年我国第一条联调联试和通车的高铁新线，将给金华市民出行带来极大便利。