记者从中铁二院获悉，1月18日上午，中国中铁股份有限公司董事长张宗言接受了缅甸交通通讯部铁路局局长巴敏颁发的“木姐至曼德勒铁路可行性研究报告接受证书”，同时向缅方递交了“木姐至曼德勒铁路环评报告”。木姐至曼德勒铁路项目（以下简称木曼铁路）作为中缅经济走廊早期收获项目——中缅铁路通道项目的重要组成，其可研报告和环评报告的完成，将为后续中缅铁路通道项目建设合作奠定坚实基础，并对推动曼德勒至皎漂铁路可行性研究产生积极促进作用。

　　为全面加快缅甸大能力铁路主通道建设，2017年5月，中缅两国政府签署了共建“一带一路”合作协议。同年11月，两国共同宣布建设“人”字形中缅经济走廊，打造三端支撑、三足鼎立的大合作格局，铺设一条“共商、共建、共享”的共荣之路。2018年9月，两国签署政府间共建中缅经济走廊的谅解备忘录。

　　中缅木曼铁路作为“一带一路”及中缅经济走廊的重要组成部分，中国中铁旗下的中铁二院工程集团有限责任公司于2005年开始对缅甸铁路现状进行全面研究，提出了木曼铁路初步建设方案。2018年10月，中缅代表在缅甸内比都签署“木姐-曼德勒铁路项目可行性研究备忘录”。2019年4月，在第二届“一带一路”高峰论坛举办期间，正式向缅方递交了“木姐-曼德勒铁路项目可行性研究报告（技术部分）”文本。

　　木曼铁路按照准轨现代化铁路建设，线路北起中缅最大贸易口岸木姐，向南至曼德勒，全长约410公里，设计客运时速160公里，货运时速120公里。项目建成后，向北通过瑞丽连接中国铁路网，将极大活跃缅中旅游、商贸、物流等各类经济活动，拉动缅甸对中国出口贸易增长；向南通过曼德勒枢纽连接缅甸既有米轨铁路网通达缅甸全境，对引领缅甸经济社会快速发展具有重要意义。（光明日报全媒体记者周洪双）