▲马洲大桥已开始架设钢梁

　　台海网1月17日讯（海峡导报记者王龙祥林晓琪通讯员林聪华文/图）导报记者从马洲大桥项目施工方获悉，马洲大桥已开始架设钢梁，预计今年5月份左右可完成北互通与北江滨路衔接，将于2020年年底前完成主体结构。

　　据了解，马洲大桥为东环城路A3标段的重点工程，该桥横跨于九龙江上，连接龙文与龙海，为连续五跨钢箱拱桥，全长420米，其中，主桥主跨长约150米，桥面设计宽度达56.6米，双向10车道，设计速度60千米/时。

　　东环城路A3标段北起蔡坂村，南至马洲村，全长1.68公里，由北江滨互通、南江滨互通和迎宾互通和一座横跨九龙江的主桥组成，标段范围内90%工作为高架桥梁，建设桥梁长达4.3千米。目前，该标段的桩基全部完成，承台、墩身均已完成80%，上部结构也已完成40%，三个互通上部结构均已铺开施工，其中北江滨互通匝道桥的箱梁浇筑仅剩最后一联，预计今年5月份左右可完成北互通与北江滨路衔接。两个匝道与北江滨路全部对接完成，可以为主桥的施工、钢梁架设做坚实基础。

　　目前，马洲大桥已开始架设钢梁，预计将于2020年年底前完成主体结构。

　　据介绍，主桥的设计理念就是因为漳州是“海上丝绸之路”的发源地，所以整个桥梁是五跨连续钢箱拱桥，是一个飘带的形式，“东环城路A3标段预计于2021年4月完工，届时将与北江滨路、南江滨路互通及同城大道顺接，为漳州市区提供一条大容量、快速度的南北走向大通道，对连接漳州国、省干线实现改线分流、优化市区交通环境起着极其重要的作用”。