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龙岩大桥主塔封顶 为国内喀斯特地貌条件下第一座跨高铁转体斜拉桥
2020-01-09 来源:闽西日报 


  东南网龙岩1月8日讯 据闽西日报报道 1月6日晚上9时28分,龙岩大桥(即龙岩大道高架桥)主塔顺利封顶。7日早上,龙岩市领导许维泽、陈厦生、黄庆辉专门来到项目现场,了解建设情况,慰问一线工人。

  据了解,龙岩大桥项目系省、市重点建设项目,是我国喀斯特地貌地质条件下第一座跨高铁转体斜拉桥项目,是龙岩中心城市连接南北、沟通新老城区的重要枢纽工程,是广大市民关心关注的重大基础设施项目。项目位于龙岩大道上,全长3395米,包含桥梁和地面道路两大部分。桥梁工程总长2329米,桥宽26米,设计为双向六车道,设计车速60千米/小时,其中主桥由116米高的塔柱和340米长的钢箱梁转动而成,引桥在西陂路及人民路各设置上下匝道。随着主塔顺利封顶,项目计划在春节后进行主桥第一次转体施工,之后继续完成钢箱梁顶推滑移施工等工程。项目建成通车后,将有效缓解龙岩中心城市的交通压力,对构建城市立体化交通体系起到重要作用。

  龙岩大桥主塔施工区域岩溶极其发育,地质条件复杂,施工难度极大。其施工过程中首创的“旋挖钻分级成孔、全护筒跟进”施工工艺,解决了复杂岩溶地区超深大直径嵌岩桩成孔的世界难题;主塔“水平二次转体”施工工艺,是一项具有开创性的施工工艺;龙岩大桥转体重量2.366万吨,项目所采用的球铰直径达5米,号称“中建第一铰”。



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