（记者彭军君 通讯员史有年）“呜——呜——”在东风四型内燃机车的牵引下，黄色的铺轨机在沪通长江大桥上慢慢行进着。经过历时5年多时间的施工，昨天，沪通长江大桥迎来了期盼已久的铺轨作业。
（ 彭军君摄）
作为一座公路铁路两用大桥，沪通长江大桥的上层公路层为六车道的锡通高速公路（S19）过江段；下层为铁路层，共有四线铁路。此次铺轨的地点即在铁路层。现场施工人员告诉记者，这“四线”之中，下游两线为国铁主干线沪通铁路的过江段，上游为城际铁路盐通高铁的过江段。
记者了解到，其实在铺轨作业进行之前，负责主桥施工的中铁大桥局已经在铁路层的钢桥面上铺设了道砟。施工人员解释，铺设道砟具有保护钢桥面和承载轨道的作用。此番铺轨采用机械化大型作业设备，从南通西站方向驶上大桥，将轨道铺设到道砟上。
据了解，铺轨结束后，沪通长江大桥的铁路层将安装列车控制系统。大桥设计单位中铁大桥院将会同施工单位对432根斜拉索的拉力进行第二次精准调整，使大桥的线型达到设计要求。
