为促进世界拱桥领域的国际交流、拓展国际视野，促进拱桥在世界范围内的发展，展示拱桥方面的先进技术和科研成果，提供一个拱桥建设交流的平台，首届世界大跨度拱桥建设技术大会于12月8日至10日在南宁召开。大会由广西壮族自治区交通运输厅、广西大学、同济大学、重庆交通大学等单位联合承办。

　　 网记者了解到，本次大会以“大跨度拱桥建设的前沿科学问题和关键工程技术”为主题，通过实地观摩考察、学术报告、高峰论坛等形式，共同探讨大跨度拱桥领域的前沿科学问题和工程技术问题。来自国内外的20多名院士、30多名国(境)外专家以及400多名代表参会。

　　会上，中国工程院院士、广西大学教授郑皆连，中国工程院外籍院士、美国工程院院士邓文中，中国工程院院士、清华大学教授聂建国，中国工程院院士、江苏省建筑科学研究院有限公司董事长缪昌文，中国工程院院士、湖南大学教授陈政清等院士分别以《中国拱桥建设成就及展望》、《拱桥的构思》、《组合结构报告》、《混凝土方面报告》、《桥梁振动与电涡流阻尼技术进展》为主题做专题报告。共同探讨大跨度拱桥设计与施工、拱桥结构监测与评估、拱桥维护加固、拱桥可持续发展以及新材料、新工艺和新装备在拱桥中的应用等内容。

　　12月8日，与会专家代表还到广西平南三桥项目现场考察建设情况，为世界大跨度拱桥设计建造最新技术提供现实工程案例。

　　观摩团在平南三桥南岸合影留念

　　国际拱桥大会永久性学术委员会主席Bruno Briseghella称赞，“中国建造拱桥历史悠久，经验丰富，技术更强。就这个项目而言，施工现场整洁，且建造技术和管理能力在世界上都是一流的。”

　　中国工程院院士、中国交通建设股份公司总工程师张喜刚说，“平南三桥的拱肋制造安装和缆索吊塔架位移控制等技术均达到了世界领先水平，为未来我国拱桥建设发展奠定了良好的技术和管理基础。”

　　中国工程院院士郑皆连表示，“钢管混凝土拱桥在性能和造价都占极大优势，研究更大跨径拱桥的经济价值很大。平南三桥开创了在不良地质修建大跨径拱桥的先河，为跨径700米级钢管混凝土拱桥的设计建造提供坚实的技术和实践支撑。”

　　目前，中国公路桥梁总数超过80万座，铁路桥梁总数超过20万座， 已成为响亮的世界品牌。郑皆连院士桥梁团队正在指导建设的世界最大跨径铁路钢管混凝土拱桥——雅鲁藏布江藏木特大桥，以及在建的世界最大跨径拱桥——广西平南三桥，这两座世界级大桥，成为“ ”建造新名片。建成后，将极大推动大跨径拱桥往东盟沿线国家跨江跨河区域桥梁以及我国国家重点战略工程-川藏铁路跨山区峡谷桥梁的推广和应用，引领世界拱桥技术发展方向。