封面新闻记者 李智作为成都沟通眉山、乐山等地最为便捷的高速通道，成乐高速自建成以来，车流量与日俱增，其中成都至青龙场段，交通拥堵现象严重，成乐高速扩容改造迫在眉睫。
11月27日，封面新闻记者从四川交投集团了解到，27日下午6点整，成乐高速青龙场至眉山试验段，提前1个月建成通车，有效缓解成乐山高速的交通压力，优化四川省高速公路网络结构。
四改八扩容
道路通行能力翻倍
成乐高速是连接成都与眉山、乐山两市最为便捷的高速公路大通道，也是连接成都双流机场的又一条快速通道。
成乐扩容建设项目，作为省内第一条大规模经营性改扩建高速，2017年4月，在全省高速公路建设项目中，将青龙场至眉山（全长28公里）作为试验段先行开工建设。
27日，四川交投集团成乐高速公司副总经理刘东告诉记者，在扩容改造前，车流量与日俱增，日均断面流量达到7万辆，容易发生拥堵，已经不能满足现有交通需求，扩容迫在眉睫。
据他介绍，此次开通的实验段是在成乐高速原路基础上加宽，两侧有众多工业园区、经济作物区、电信设施，征迁难度很大。
在扩容后，不仅车道从四改为八，路面病害得到处治，高速公路中央护栏防撞等级大幅提升，达到交通运输部规定的最高等级，有利于防范交通事故。
由于老成乐高速设计标准较低，车行天桥数量有限，涵洞限高，为了便利高速公路两侧车辆通过，扩容后，成乐高速车行天桥也增加到13座。
在扩容后，成乐高速通行能力从日均通行35000-50000辆，提升到日均70000-90000辆，通行能力接近翻倍提升。
2019年11月27日下午6点整，青龙场至眉山试验段将提前1个月建成通车，可有效缓解了G0512成都-乐山高速公路交通压力。
实验段率先开通
成都至青龙场段年后开工
成乐高速扩容分为主线段和乐山城区过境复线段两部分，共136公里，总投资231亿元。
其中，主线段全长127公里，起于成都三环路川藏立交，止于乐山辜李坝，三环路至青龙场段为新建复线，青龙场至乐山段为原路加宽。
据悉，本次通车路段为青龙场至眉山试验段，起于青龙场枢纽互通，止于眉山互通，共设置青龙、彭山、永丰、眉山4处互通式立交，路线全长28Km，概算总投资19.5亿元。
据介绍，本次通车路段采用双向八车道（四改八）标准，设计时速100km/h。
不仅如此，青龙场至眉山试验段的通车，对后续改扩建路段及全省改扩建高速公路建设，具有重要意义。
据了解，在实验段开通后，成乐高速扩容剩余两段，眉山至乐山段正在全力建设中，成都至青龙场段将于春节后开工建设。
