9月24日，中铁北京工程局六公司盐通铁路项目一分部施工的海安特大桥跨S352省道东台段连续梁顺利合龙，实现重要工程节点。

　　跨S352省道连续梁全长32+48+32米，宽度12.6米，梁体为单箱单室、等高度箱梁，采用挂篮悬灌法施工。连续梁中跨跨越S352省道营业线，安全风险较大，是项目部重点控制性工程之一。分部夯实基础管理，加强资源配置，全力推进施工进度；认真落实施工方案，多次开展培训，严格技术交底，各施工环节层层把关，确保质量受控；既有公路车流量较大，分部安排多名防护员，指挥车辆行人，保障了交通顺畅和施工安全；在“利奇马”台风过境时，积极应对，有效降低台风影响；分部践行环保理念，坚持施工区域路面清扫、便道洒水、清除垃圾，做到了绿色施工，展示了企业良好形象。

　　跨S352省道连续梁顺利合龙，突破了项目施工中的又一个难点，为后续架梁施工和桥面系施工创造了工作面，为实现年度任务目标奠定坚实的基础。

　　盐通铁路东台段背景介绍

　　盐通高铁东台段约37公里，设计速度为350公里/小时。预计于2020年年底前建成通车。

　　高铁东台站建设站场建筑面积为24000平方米和北海路东延贯通下穿既有新长铁路。新建以新东台火车站为龙头的综合客运枢纽，实现一级客运站、火车站、公交总站之间的零换乘对接。

　　东台站设 4 条到发线，设侧式站台和中间站台各 1 座；设 8m 宽旅客地道、10m 宽旅客天桥各 1 处。设综合维修工区一处。

　　东台位于江苏沿海中部，具有优越的地理环境，境内水网绿植密布，素有“水绿东台”的美誉。高铁东台站站房的设计，正是基于这个特点，以一种亲近自然的尺度和抽象的建筑语言，来回应东台独特的风景优美的自然环境和特色鲜明的地方特色，从而展现出东台与水绿相映衬的景象。