本网讯 9月19日上午，由中铁广州工程局桥梁公司建设的遵余高速（遵义至余庆高速公路）湘江大桥3号墩主塔顺利完成封顶，这标志着湘江大桥迈入上部结构施工，为遵余高速按期通车创造了有利条件。

　　遵余高速湘江大桥位于遵义市、黔南州交界处，为全线控制性工程，主桥桥型为双塔双索面叠合梁斜拉桥，桥梁全长1700米。主塔采用薄壁空心菱形索塔，其中2号墩主塔高288米、3号墩主塔高268米。湘江大桥塔高在同类型桥梁中排名“世界第七，亚洲第四，贵州第二”。遵义晚报记者在现场看到，一座座桥墩矗立在跌宕起伏的崇山峻岭之间，形成了一道美丽的风景线。其中，耸立在湘江两岸的3号墩主塔和2号墩主塔，犹如两位执戟站岗的威猛战士，直刺天空。现场的施工车辆在湘江两岸不停穿行，超百米高的施工电梯上上下下，200多米高的塔吊24小时不间断作业，施工队伍正在这里上演着“逢山开路，遇水搭桥”的激情与速度。

　　据项目部负责人介绍，遵余高速湘江大桥施工现场地形复杂、冬季雨雪及凝冻天气和道路运输困难，工期难以控制。在湘江大桥施工过程中，项目建设单位多次优化施工组织，同时采取节点目标考核、现场激励等措施。截至目前，实际工期比计划工期提前了三个半月，为遵余高速2020年底实现通车创造了有利条件。

　　遵余高速全长93公里，主线桥梁66座，其中特大桥3座、大中桥63座、隧道22座，全线桥隧比56.17%。沿线经过余庆县、湄潭县、瓮安县、播州区等4个县（区）。记者了解到，遵余高速2017年5月开工建设，总投资147.23亿元，建成通车后从遵义到余庆仅需要1个半小时。（遵义日报全媒体记者 王宗辉）